Тема: VW Caddy Trendline Maxi 2.0 TDI Salsa Red '11

Наездил 112500 км.
Залез в топливный фильтр, глянуть, как там оно. Там оно в порядке, но на всякий случай промыл стакан фильтра. Заполнял систему с помощью VCDS.
http://www.caddy-club.ru/f/otzivi/23...p45#post262481

Поменял передние тормозные колодки. Старые выкинул, вычистил направляющие колодок, смазал медной смазкой. Направляющие суппорта смазал силиконовой смазкой. Выкрутил и смазал болты, которые держат тормозные диски. Собрал все назад и довольный поехал.
http://www.caddy-club.ru/f/otzivi/23...p28#post246947

Мой тарахтящий тарахтун, тьфу, то есть двухмассовый маховик теперь тарахтит при выжиме сцепления. Готовлюсь к скорой замене.

Сообщение от Ghost

тормозные диски.

Не меняли и не собираетесь?
Как износ?

А я вот взял сегодня и перечитал сегодня все Ваши и просто хочеться сказать-СПАСИБО, так как просто нажать кнопку МНЕ НРАВИТЬСЯ в данном случае недостаточно
ПЫ. СЫ а накладкой на двигатель продолжаете пользоваться, а то что то не видно ее на последних фото

Сообщение от cadd

Не меняли и не собираетесь?
Как износ?

Износ есть
Доводить до такого состояния не буду
https://dezinfo.net/images5/image/01.../rezina_02.jpg

Но и менять диски, когда они визуально еще имеет запас - не буду
Думаю пару замен колодок еще выдержат

Сообщение от a371

А я вот взял сегодня и перечитал сегодня все Ваши и просто хочеться сказать-СПАСИБО, так как просто нажать кнопку МНЕ НРАВИТЬСЯ в данном случае недостаточно
ПЫ. СЫ а накладкой на двигатель продолжаете пользоваться, а то что то не видно ее на последних фото

Здорово. Я рад что мои материалы полезны.
Накладкой продолжаю пользоваться, просто на последних фото ее снимал перед работой

Сообщение от Ghost

Износ есть
Доводить до такого состояния не буду

Ну и зря. Эти диски вполне ещё пару колодок потерпят!!!

15578832_10211982162172394_9059312036884011176_n.jpg

Кто помнит, стал донимать меня "чекэнджн"



Причина коего была в скором времени обнаружена



Откусил и разобрал полностью разъем



Заготовил ремонтный провод



И вставил его в разъем, используя старые синие уплотнительные втулочки



Зачистил провода в подкапотном пространстве



Спаял, намазал силиконовой смазкой и засадил в термоусадочные трубки



Потом замотал все это дело термостойкой подкапотной VAG'овской изолентой



Чек потух сам по себе, не дожидаясь, пока его сбросят "шнурком"

Вопрос, зачем силиконовая смазка под термоусадку?

Можно сделать вывод, что систему ЕГР не удаляют, а всего-то обманывают???

Сообщение от cadd

Вопрос, зачем силиконовая смазка под термоусадку?

Можно сделать вывод, что систему ЕГР не удаляют, а всего-то обманывают???

Чтобы провода не окислялись. Хоть и термоусадка, а воздух все равно со временем попадать начинает.

Я не знаю, как программно это выглядит, то ли снимают обращение к системе ЕГР, то ли еще как.
Оно работает нормально, не загрязняет впускной коллектор и портит экологию. Что и требовалось.

Сообщение от cadd

Вопрос, зачем силиконовая смазка под термоусадку?

Можно сделать вывод, что систему ЕГР не удаляют, а всего-то обманывают???

Этот клапан завязан и на системе вентиляции картерных газов