VW Caddy Trendline Maxi 2.0 TDI Salsa Red '11

Итак, как я и писал ранее- присматривался к Chrysler Grand Voyager, и даже несколько раз слетал в окрестности Лондона посмотреть различные экземпляры.
Продаваны тут - как и в восточной Европе - по фоткам конфетка, по факту какашка. Что только пробег не скручивают и на том спасибо.
Смотрел я смотрел крайслеры - и потом мне они разонравились. Я представил, что все время буду смотреть на вот эту квадратно-гнездовую панель времен развитого капитализма с блестящими вставками под цыганское дерево и посещала меня грусть и тоска перемежаясь с подташниванием.



Потом я стал смотреть в сторону Mercedes-Benz R Class с дизелем 3.5 и полным приводом, но так и не посмотрел ни одну машину вживую. Зато понял, что в случае покупки страховая сдерет с меня как с владельца премиального авто бизнес-класса, пусть даже не нового. Машина, кстати, большая классная, мощная... Быть может при другом раскладе и купил бы ее.
Но вот этот вот дизайн задней части... Быть может если б я был толстым и богатым бюргером, мне бы он подошел под стать, а так увы.



А потом, совершенно случайно и независимо друг от друга в моей жизни появилось два человека, которые посоветовали мне обратить внимание на французов.
Да чтобы я на французов? Как там это... Да никогда. Ёлку, льва и хм... Впрочем ладно. Короче ни за что.
Товарищи терпеливо улыбались и от своих рекомендаций не отступали. Ну а я что, засунул свои стереотипы куда следует и пошел разбираться с французами.
И я в них влюбился, точнее в некоторых из них.
И таки да, посмотрев несколько, я выбрал вполне неплохой экземпляр, находящийся от меня в 80 км.
Прошу любить и жаловать: Peugeot 5008 2.0 HDi '18 50kmiles



Эта модель мне понравилась со всех сторон - и вот этот клычок в фару, и поджарый дизайн задней части.





И одна самая, пожалуй, немаловажная "критерия" - это три полноценных сидения во втором ряду, каждое из которых двигается вперед-назад и имеет наклонную спинку. Где-то там есть еще две символические сидушки третьего ряда, но при наличии во втором ряду таких сидений - третий ряд не сильно востребован.



А еще маленький игрушечный руль. Как же я люблю эти маленькие рули, не передать словами.
Зачем на машинах делают огромные штурвалы при наличии электро/гидроусилителей мне до сих пор не ясно.



От кокпита я кстати тоже балдею.



Рядом стоял кадди-макси грузовой - удалось сделать парное фото.





Короче как-то так.



P.S. Здесь я вряд ли буду часто появляться, поэтому пишите либо мне напрямую (у кого есть телефон), либо оставляйте комментарии и вопросы на Ютуб канале - оттуда мне приходят уведомления.

Француз, ещё и по стоимости, наверняка стал очень приятным подарком?

Сообщение от cadd

Француз, ещё и по стоимости, наверняка стал очень приятным подарком?

Тут сложный вопрос, потому что изначально я планировал купить машину чуть по-старше и на треть дешевле.
Но то что предлагалось за эти деньги, ни в какие ворота не лезло - ни по состоянию, ни по требованиям.
Поэтому пришлось влезть немного в кредит, обременив себя 10% кредитной нагрузкой на год, дабы не опустошать до минимума актуальные накопления и купить данный Peugeot.

А так да, машина конечно современная, очень много различной полезной автоматики, которой не было в Caddy.
По сравнению с Каддиком отсутствует Вебаста, омыватель фар и подогрев наружных зеркал.
Зато присутствует сажевый фильтр и AdBlue, что подтягивает машину до экологического класса Евро-6 и позволяет мне проезжать через центр того города, где я живу. Так называемая Low Emission Zone.
И да - если здесь запахло чьим-то выхлопом это вызывает удивление и желание покрутить головой с целью опознать столь удивительный источник.