Тема: Caddy 1,9 diesel 2008 Maxi life

Купил недавно. на момент покупки в Москве и области под мою хотелку было 3 машины
первая из автосалона продавец сказал макси в максе малке по факту грузопассажирский, развернулся уехал.
вторая конфетка можно сказать идеал. забил гос. номер в базу ГИБДД для проверки, а машинка то с запретом на регистрацию. беру забиваю фио владельца в базу судебных приставов, а там долг на 231т.р.
еду смотреть третий экземпляр последний. Рабочая лошадка чистой воды, по кругу царапанная, в перед и зад битая не сильно, салон грязный хоть одноразовый костюм одевай. правда технически исправна, юридически чистая. Вот так я стал обладателем Кадди.

С чисткой салона, я познакомился в прошлом году, перепробовал львиную долю средств от дорогих до дешевых. "Золушка" для чистки ковров мой идеал плюс щетка. два комплекса с пылесосом и полиролью не помогли этой машине в первые дни. пришлось самому щеточкой салон оттирать, да снаружи и моторный отсек с химией и высоконапорной мойкой отмывать. салон ещё чистить и чистить. это занятие до лета оставлю.
подлокотник -есть у меня или нужен другой?
свет фар- я поменял лампочки в ближнем свете на филипс+150% светят приемлемо. из-за удара, на фарах сломаны крепления и светят они в разные стороны. пока не решил как выйти из положения.
магнитола штатная 210 с блютус телефоном и 6 динамиками устраивает полностью. не могу найти вот эту деталь по разумной цене каталожный номер 3C0051435TA
парктроников и камеры не хватает, но на предыдущих машинах как-то обходился, возможно привыкну и не нужны будут.
Диагностику сделал, материалы купил.
Рессоры просели думаю сделать бухтовку (наклеп) и пневму параллельно поставить

продолжу кому интересно

проехал после покупки 4т.км готовился к бОльшому ТО, масла (КПП, ГУР, ДВС). ОЖ, Тормозуха, фильтра, ремни, резиночки форсунок+ регулировка, свечи.
Но моторчик решил по другому, новому хозяину буду служить по новому.
Стуканул! застучал гидрокомпенсатор, за стуком которого МЫ не заметили как застучал шатун четвертого . провернуло вкладыш, причем конкретно.
мотор пока не сняли в процессе съема и дефиктовки. НО уже понятно, что на 305.ткм пробега заменить насос масляный, вкладыши и "за втулить" насос-форсунки необходимо!
насос в задирах, клапан залипает (набил седло), вкладыши расклепало.
ставить контрактный мотор или ремонтировать легло на "финансовые весы", что дешевле будет в разы так и сделаем. по предварительным подсчётам склоняюсь к ремонту, на выходе новый мотор с будущем пробегом в 300т.км.

П.С. хочешь рассмешить бога, расскажи ему о своих планах

Разве от 300 тыс км ( версия продавца) машины можно ждать чего то другого?) после всех ремонтов, чтоб поехала, выяснится, что можно было было взять подороже, но посвежее. Я думаю вы зря расчитывайте, что сделаете один раз и оно все поедет- думаю будет сыпаться в другом. На свой счёт не принимайте, это я о том, что " дрова" покупать, никакой экономии не будет.

Сообщение от IgorL

ставить контрактный мотор или ремонтировать легло на "финансовые весы"

По поводу что лучше, поговорите с Ходосом
http://www.hodosauto.ru/
https://vk.com/club103479605
Ребята грамотные

Сообщение от Ghost

По поводу что лучше, поговорите с Ходосом
http://www.hodosauto.ru/
https://vk.com/club103479605
Ребята грамотные

Ходос не ответил по поводу ремонта в электронной почте, звонить не стал.
Б/У мотор у них есть, ответили.

Сообщение от IgorL

продолжу кому интересно

проехал после покупки 4т.км готовился к бОльшому ТО, масла (КПП, ГУР, ДВС). ОЖ, Тормозуха, фильтра, ремни, резиночки форсунок+ регулировка, свечи.
Но моторчик решил по другому, новому хозяину буду служить по новому.
Стуканул! застучал гидрокомпенсатор, за стуком которого МЫ не заметили как застучал шатун четвертого . провернуло вкладыш, причем конкретно.
мотор пока не сняли в процессе съема и дефиктовки. НО уже понятно, что на 305.ткм пробега заменить насос масляный, вкладыши и "за втулить" насос-форсунки необходимо!
насос в задирах, клапан залипает (набил седло), вкладыши расклепало.
ставить контрактный мотор или ремонтировать легло на "финансовые весы", что дешевле будет в разы так и сделаем. по предварительным подсчётам склоняюсь к ремонту, на выходе новый мотор с будущем пробегом в 300т.км.

П.С. хочешь рассмешить бога, расскажи ему о своих планах

Продолжу, кому интересно.

Разобрал мотор, отдефектовал. все в идеальном состоянии хон есть, мотор изнутри чистый. причина стука задрало масляный насос, чем не знаю весь алюминий в задирах, шкив крутился с трудом.
Я думаю было так, насос задрало (насос: литье плохого качества, много заусенцев, и т.д. возможно заусенцы попали между корпусом и шестернями насос по бокам и далее разрушение), упало давление, масла стало мало поступать на шатунные подшипники так ка на них не износ, а отслоение напыления от стали подшипника/вкладыша.
далее масленое голодание, оно же видно на подшипниках распредвала.
коленчатый вал погнуло маленько, отдал в Механику на шлифовку и выпрямление, проверку на трещины.
с головкой повезло, купил стуканутый мотор на авито по цене головы.
Разобрал второй мотор, проблема та же, масляный насос заклинило вообще, от руки не крутится. провернуло вкладыш 4-ого шатуна, коленчатый вал ровный, но из-за предельного износа шейки восстановлению на данный момент не подлежит. (ищу плазменную наплавку)

всё необходимое для сборки мотора есть, жду коленчатый вал.

хочу восстановить второй мотор, нужно: коленчатый вал 038105021Q, шатуны 2 штуки 038105401G, завтулить колодцы под насос форсунки ГБЦ, помощь форума в поиске недорого мастера по восстановлению колодцев, и б/у вал и шатуны. География не имеет значения, Украина, Беларусь и т.д. почта работает.

продолжение следует......

Сообщение от IgorL

второй мотор, проблема та же

Смотрите маслозаборную сетку в поддоне. Это хобот маслонасоса.
Проявление проблемы там.

Тщательно изучите остатки масла в поддоне. Вероятно, там кроме масла ещё чего-то будет.

Сообщение от IgorL

География не имеет значения, Украина, Беларусь и т.д. почта работает.

Нынче это крайне дорого и в вашем случае крайне нерационально
А так есть в Киеве толковый гражданин. Евгений Станиславович "Мегатранс". Проверено, волокёт!

механика делает плохо. но это сугубо мое мнение.

Сообщение от cadd

Смотрите маслозаборную сетку в поддоне. Это хобот маслонасоса.
Проявление проблемы там.

Тщательно изучите остатки масла в поддоне. Вероятно, там кроме масла ещё чего-то будет.





Нынче это крайне дорого и в вашем случае крайне нерационально
А так есть в Киеве толковый гражданин. Евгений Станиславович "Мегатранс". Проверено, волокёт!

в Минске 1,9 головы втулят?
или все толковый граждане на Украине живут?
У нас тут толковых выводят разными методами, последнему отопление отключили и станки встали в холоде не работают. до мая дома сидеть будут.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от raygl

механика делает плохо. но это сугубо мое мнение.

крайний вариант, это когда не к кому более обратиться.

ремонт в фото



качество литья корпуса насоса оставляет желать лучшего

Сообщение от raygl

механика делает плохо. но это сугубо мое мнение.

Мнение на чем то основывается?