1861понравилосьSanya64, на АЗС SHELL, думаю левак гнать не будут. Но повторюсь, это именно Российское масло, с ценой в два раза ниже MOTUL, который я в последнее время лил, ну точнее он в два раза подорожал, а Шелл нет.
Поиск
Sanya64, на АЗС SHELL, думаю левак гнать не будут. Но повторюсь, это именно Российское масло, с ценой в два раза ниже MOTUL, который я в последнее время лил, ну точнее он в два раза подорожал, а Шелл нет.
Не надо боятся рос.производства. Технологии завезли до санкцийСообщение от Zhustey
Давайте дождемся мнения Виталия, он всё таки специалист в этой теме. Почитав про это масло мысленно отметил его как альтернативу Eni. Если ценник будет в 2 раза меньше - возьму на пробу обязательно! Меня больше интересует его устойчивость на угар.
Zhustey, я с Кастрола перешел на Шелл года три назад...Да видать на подделку нарвался, переплевался, проклял все на свете и ушел на Лукойл.
Маклай, Михаил, а в чем косячность шелла была? Я так понимаю 5-30 был. Да и Лукоил чем проявил себя лучше? Тыщ 50 назад пользовался Шелл ультра е 5-30, не нравился только стуком гидриков при запуске, а так почти и не жрало его, но тогда и пробег был меньше. А уж как оно там на жизнь мотора влияет, фиг его знает.
Двигатель 1.9 TDI старенький, добренький движок, масло синтетика Castrol EDGE 5W-30 масло не расходуется, машина 2006 года
Попробывал залить ENEOS 5W50, посмотрю что будет.
А зачем зимой(!) в Челябинске(!) заливать густое 5w50(!) ?
Ну я бы не сказал, что оно густое, нижний индекс вязкости 5. Не стал просто другое покупать для VW, этот Энеос лью в другую машину и оно у меня было в наличии.
Такими экспериментами, мотор грохнуть можно!
Я бы так не стал утверждать. Для движка должно наоборот лучше быть (судя по прочтённому на форумах), это для экологии (расход горючки) похуже.
Ваши права
Ответить с цитированием