Ну да, на бензине, фишка с датчика вынута, а показания "абсурдная цифра". Ну не 12 же атмосфер на датчике. Хз почему бортовик показывает 1190 а не 0. Может при обрыве так и должно бытьСообщение от Megatrans
Вот.
Манипуляции были лишь чтобы исключить "левые показания", удостоверится что эти показания относятся к этому датчику
Это при работе на ХХ на газе?
Мало ппц.... Как она тогда работает на газу... ?? Ваще не понятно..
Давай-ка ещё удостоверимся правильность показаний.. в мотор зайди, группу блин не помню.. 180 с копейками.. Опять же при работе на газу.. Ща, найду группу - напишу где точно смотреть..
блин..не могу найти.. проклацай группы 180-190 или даже 200... будет видно давление.. должно быть не менее 550, если ниже, то высвечивать ошибку по низкому давлению газа..
Группа найдена - 187
1 фота - на холостых, 2 фота - на 3000, 3 фота - при отпускании педали после 3000 (буквально треть секунды)
но всё равно всё вокруг 4 атмосфер и ошибок никаких нет
езжу уже 1.5 года, но не знаю какое было изначально давление. Может вся причина "тупизны" в недостаточности давления..
Ну и раз пошёл вопрос о давлении, редуктор в студию. У меня установлен ОН:
он родной? стандартный? (вроде VENTREX Automotive)
и повторюсь в вопросе - за что отвечают 2 регулятора на редукторе (под звёздочку):
Ну ясно, редуктор нового образца.. По нему сложно, у меня другой, но насколько я помню, то давка должна быть выше...
Надо выловить кого-то у кого такой редуктор и сравнить показания.. По крутилкам.. наверняка должен быть винт, отвечающий за регулировку давления...хотя хз.
Но не понятно другое, если давка ниже нормы, то должны быть ошибки соотв....
Какие ошибки кроме каталика ещё были?
По таблице видно, во второй ячейке давка в баллонах, в 3й - в рампе...
П.С, после чего началось?
Ошибки? Ну вот и предложить нечего. По движку всё ок, ни пропусков...ничего
После снятия фишек с рампы появилось
но грешу на косяк снятия фишек, т.е. во внимание можно не брать. Была бы проблема - не дал бы заводится и ездить на газу.
Вот и сказать нечего "после чего". Никаких ремонтов не проводилось. Авто в месяц дней 8-12 активно используется, по 150-250 км в день в городском цикле.
Проблема вылезла как только повысилась температура за окном...
Сегодня будет возможность пощупать такое же авто, вроде с таким же редуктором.
ребус.. надо лямбды проверить... Там вроде можно включить ТЕСТ, и зажав вроде тормоз с газом включается тест... надо у себя попробовать, вспомнить..
+ узнать у клубней их давление после редуктора..
буду благодарен
как их проверить, куда ткнуть, какие группы...как именно тест провести
может форумчане еще что подскажут
Ещё мысля пришла.. Проверь ДТОЖ датчик температуры охлаждайки... Полазь в групах, где есть темп двигла... Бывает, когда его глючит то такая фигня происходит...
Сравни с приборкой, понаблюдай при прогреве как меняется температура...
Более детально не могу, надо видеть и тогда будет ясно..
Ещё на холодную сравни температуру ОЖ и за бортом воздуха.. Должна быть разница 2-3 градуса..
Ваши права
721понравилось
