CADDY EcoFuel

Ура товариСчи! Сегодня в Бердичеве, по совету одноклубников (за что ВСЕМ огромное человеческое Спасибо) встретился с Токарем, который снял европейский заправочник с машины и нарезал на нем Наружную резьбу + выточил переходник для наших заправок.

Теперь я Счастлив!!!!! Каждая АГНКС - Моя!

По особенностям снятия и переделки Заправочника отметил:

Прежде всего, я переживал, что остаток метана в 5 балонах прийдется как-то геморно перекрывать перед его снятием или выпускать в воздух (чего конечно вОобще не хотелось). Как я и говорил ранее, ехал с Луцка в Бердичев на переделку. Заправлялся 1)до отстрела в Луцке (единственная там с переходником) и 2)трасса в районе с. Наталивка.

1. Токарь снял заднее левое колесо + пластиковую защиту (прихватите оьязательно для этого спец ключ - шестигранник "звездочку". Кстати, говорит что машины до 2010 года - снимать колесо не надо. Можно все из-под Лючка сделать. А уже после 2010 стали делать развальцовку - что усложняет процесс.
2. Далее, Открутил под лючком два болта - крепление горловины бензобака. И изнутри открутил контрагайку+заправочник. Слегка пшикнуло и все! Весь газтна месте!

Он мне пояснил, что при выключении зажигания, все клапаны на балонах автоматически закрываются, поэтому дополнительные танцы с бубном - лишние! А вышел лиш тот, что в короткой магистрали (а мне кстати другие, за сохранение газа в балонах, просили Денех! - вот Желудки!).

Далее на станке сделал Наружную резьбу на Нержав. Заправочнике и поставил все назад в обратном порядке.
Интересно, что он уверен - что даже с нарезанной резьбой, все равно можно заправляться на европейских заправочных!

Бюджет всей затеи - 150 грн! Дай бог ему здоровья! Если нужен телефон токаря - пишите! Фото заправочника -сделал. Чуть позже выложу


1. Луцк старая государственная заправка - выезд на Ровно N 50гр 43'54.2" и E 025гр 24'05.8"
2. Ново-волынский р-н с. Наталивка ул Киевская, 2*

Сообщение от Serafimov

После опыта заправок при движении через всю украину, отметил (советую) что удобнее когда переходник, накручиваемый на заправочник был не менее 20см. Так можно аккуратно подключать-снимать пистолет - не поцарапав краску вокруг лючка.

Колееги, посоветуйте орг-цию которая в Донецке (или Дон. Обл) выдаст корочку освидетельствования баллонов (спрашивают на каждой заправке). Продавец гад еще тот - машину разул/переобул/оставил без домкрата, компрессора и нужных документов.

С прибытием!
По поводу переходника уже оставлял пожелания для Вас.
Так получилось, что у меня о состоянии баллонов спросили всего один раз. Я честно ответил - все в порядке!
По вопросу организаций освидетельствующих:
1. ООО «Крио Интер Трейдинг», г.Донецк
2. ООО «Компания «Оксико ЛТД», г.Донецк
3. ООО "Эком-газ", г.Донецк
4. Компания «ДонЕвроИнвест», г.Горловка"
Удачи на дорогах.

Сообщение от stranger

Уважаемый marchik где брали резину для редукторов если не секрет? А то я спросил в своём городе у установщиков, так меня чуть не послали.
Да кстати присоединяюсь к отзывам про купленные мембраны для редукторов Телефлекс -- отстой. Порвалась после нескольких заправок.

купил на рынке, толщина 0,9мм, это специальная резина под метановые редуктора.

на такой резинке катаюсь без головной боли.

Мне этот экономный автомобиль уже начинает нравиться" ... Из-за своей нестандартности, все вокруг так и норовят бабло срубить.

Вот например - хочу получить Талон для заправки (5 метановых балонов у Макси). Все кивают в Донецке на "Партизанский проспект". Набрал, спросил ценник за Талон. Некто Денис (вообще голова сьехала у крахобора) озвучил "работы много, не меньше 1000 грн" - мол нада снять все 5, заправить водой и опресовать....
Вот Тут меня и понесло! Машина 2010 года, а он "водой залить"!!!!!....

Ребят, ну киньте, плиз, идею где можно пллучить Первый талон без "танцев с бубном", а?!

P.s. Mikaellos, дружище, спасибо, но приведенные выше фирмы "Метан в школе не проходили". Все что угодно, только не он....

"По вопросу организаций освидетельствующих"

Сообщение от Megatrans

огласите весь список пожалкйста
))

Турановский коллега заказал такие- http://simferopol.cri.slando.ua/obya...y-ID6gSFL.html, провел испытания.Должно хватить на долго.

Сообщение от marchik

купил на рынке, толщина 0,9мм, это специальная резина под метановые редуктора.

на такой резинке катаюсь без головной боли.

Мне пришлось купить комплект для редуктора ловато(100 руб.), тоже красного цвета как и мембрана-оригинал, и вырезать кружочек, надел и пока работает, без всякой формовки. Кружочек прямой как лист бумаги, да и твёрже и толще 0.8, или 0.9мм точно нескажу. Да вырезал ножницами и в этот раз не снимал шток.

Спасибо! marchik, вы мне очень помогли.

Сообщение от marchik

цена вопроса?

На фотке razilev мембраны по-моему б.у., оригинальные, снятые с редукторов ТЕЛЕФЛЕКС. И вроде по официалам запчастей новых от телефлекс нет. Да и на фото мембрана на переднем плане: внутреннее колцо выгнутое, как после установки и пройденом большом этапе. Да и фотка полугодичной давности.


Да было это уже, вот сообщение от ant 787:
Мембрана-75 ойро. Со штоком-125 ойро. Болгария!Как-то дешево...И совсем рядом..

Сообщение от Калян

У меня такая хрень была когда газ травил через колечки на форсунках газовых. Это поповоду - нифига га газе не заводится. И сейчас такое бывает раз в месяц.

Честно говоря поменял кольца эффекта нет. Когда снимал старые они впринципе впорядке.

Всем привет! Я ранее уже писал о проблемах с катализатором (ошибка Р0420), и вот несколько дней назад, по совету Megatransа, сьездил к токарю и сделал механическую проставку под вторую лямбду (по чертежу с сайта с диаметром 3,5 мм., поскольку токарь сказал что уже не единажды такие делал, и что все-равно буду рассверливать), которую сразу-же и поставил. В тот-же день обнулил спидометр, и с этой проставкой накатал 220 км., и снова загорелся "чек". Подскажите пожалуйста, может это слишком большое отверстие, или наоборот, как мне правильно поступить, что дальше сделать с этой обманкой, выбросить ее и сделать с диаметром поменьше?

История о том, как я получил Талон освидетельствования баллонов...

Скажу сразу, что в городе-герое Донецке, выбор СТО которые имеют право выдать сие Чудо - раз, два и обчелся. Поэтому по-телефону и ценник за услугу озвучивали совсем не гуманный от 1000 до 1500 грн (ссылаясь на жуткую занятость и неимоверную тяжесть снятия защиты с родных баллонов "под ж..пой". Выбрав минимальную цену я ломанулся.
Приехал. Подошел к управляющему и спросил справяться ли они с МАКСИком? "Да, не вопрос!. Стоить будет 50грн ". Я не поверил счастью и переспросил. Да всего 50.
Работяги сняли задний кожух (Было 2 баллона) + передний (еще 3). Изготовлены 2009. Годны до 2029, т.е. 20 лет положенно ходить по Германии. 4 Номера кое-как переписали а 5-й несмогли (повернут кверху номером) - поэтому придумали "от фанаря". Я Попросил сказать их объем и литраж - тоже несмогли "плохо видно".
Выписали корешок с самым простым штампиком и я поехал. Вот.

За что тут брать 1000-1500? Пипец! Какая там опресовка?! Просто рвут бабло!

Кстати, а если и вправду сделали б с водой? Как бы мокрый баллон повел бы сбя в дальнейшей работе?!
И действительно какой общий объем (литраж) у Макси?