721понравилось Нет, не закатан! Деталь с шестигранником - "гайка"!, Деталь на которой латунная гайка крепежа в корпус - "болт".Чётко видно 2 разных обработки металла на 2-х разных деталях!
Ну, как знаете. Хотите верить в завальцовку - пожалуйста, не буду переубеждать.
на моем заправочнике деталь без шестигранника "гайка", она круглая. Я говорю о том что после сборки заправочника, в месте где у Вас на детали шестигранник, моя деталь прошла укатку роликом изза того она такая расплющенная (принцып закатки крышки на банке), там резьба есть внутри но открутить ее нельзя. Мое мнение.
P.S. если честно этот спор уже достал, разве не видно что заправочники совсем разные.
Да, спор реально надоел. Но что заправочники "совсем разные" мягко говоря неправда.Сообщение от agmi
Я же писал - хотите верить в развальцовку - пожалуйста!
Насчёт "круглая без шестигранника" - пересмотрите ещё раз свои же фото, плз.
И не надо мне расказывать что такое завальцовка: мы тут не дипломами меряемся. Уж поверьте - мне и практического опыта, и теоретических знаний не занимать. Но не люблю я кичиться этим - всёравно это не аргумент....
Просто я всеми силами пытаюсь Вам помочь - поддакнуть "да-да, пацан, ты попал, там всё неразборное и нетакое как у нас: делай шо хочешь" ЛЕГЧЕ ВСЕГО!
Если Вам помощь такого рода не нужна - дапажалста....
А то меня тут уже неправильно толкуют: типа самоутверждаюсь через споры и вобще страдаю солярофобией! Вот, блин, уже до чего договорились.
Не, ну и оно мне нада?
Во я дурак....
Если они одинаковые, то я признаю "чудак-человек" в свой адрес
я не говорю что Вы делаете плохое дело, нет, Вы помогаете разобраться, но нужно критически подходить и к своим мнениям также
p.s. В споре рождается истина).
Какой отличный ракурс! Воот теперь чётко видно чем отличаются эти две детали: немцы ТУПО ПЕРЕШЛИ НА МЕНЬШИЙ ШЕСТИГРАННИК!
Если поставить эти две детали так, как стоят на машине - "верхом" будет выход заправочного на пистолет (дальше будем исходить из этой "системы координат". ИТАК:
Если в "старом" было 2 ухвата под шестигранник (вверху и снизу корпуса: нижний с проточкой по центру но это всё одна деталь) то в "новом" верхний ухват сделали под меньший шестигранник, а нижний (непонятно или он там до такой степени уже слюзованый или от него избавились вобще) стал нефункционален. НУ НЕ ЗНАЮ Я почему они это сделали - может какие новые заправочные пистолеты с автоматической фиксацией требовали того, чтобы за проточкой был меньший радиус или чего ещё... В ссылке что я давал на пост того же Сатурна верхний шестигранник ВООБЩЕ СТОЧЕН и резьба нарезана после евроштуцера(до упора в нижний шестигранник) чтобы оставить его нетронутым....
Одно могу сказать точно: внимательно посмотрите ещё раз свои же фото: енвооружённым взглядом видно разницу в финишной обработке деталей - это говорит в пользу как раз того варианта исполнения, который я по Вашим же картинкам постарался Вам нарисовать.....
З.Ы. Если "Чудак-человек" вы восприняли с каким-то подтекстом в свой адрес то зря: сказал только то, что хотел сказать. Для меня удивительно когда человек сам себя убеждает в безисходности ситуации особенно если с большой долей вероятности это не так.......
Помогите, плс. авто глохнет при переходе на газ
автомобиль начинает дергатся и через 3-5 сек глохнет на бензине работат четко, без каких видимых сбоев. перед тем как все случилось - был на диагностике, сняи ошибки, были проблемы с смесью во втором и 3 цилиндарх. В чем проблема??? виноват ли мастер который делал диагностику??
У меня ECOFUEL. Пригнали месяц назад, ещо привыкаю!
Если есть вопросы пишите.
ну, не скажу сходу - на своём авто с таким не сталкивался, а на бензусных это обычно к кончине 2-й лямбды (что за катализатором), её проводки либо забитость катализатора (вырезанный, резонатор - нужное подставить). Ещё может быть утечка выхлопных газов до катализатора.
В первую очередь всёже залезь под машину и проверь все механические причины.
Пока другого ничего на ум не приходит, сорри.
Привет всем,ребята у меня тоже проблемы с переключение на газ!Только все наоборот зимой переключается отлично,а вот немного потеплело и не хочет!!!!У нас в городе нужной программы для диагностики нет,что делать не знаю!смотрел датчик между мотором и акамулятором,визуально целый!прогррама с дизеля часто показывает ошибку педали газа!Ето связано как то или нет???Помогите!!
Caddy 2.0 2008
это означает что соты катализатора не дожигают топливо. так как надо... обманку на вторую лямбду надо ...
выбивать пока рано кат. если едет норм...
Ваши права
