721понравилось При наличии фаркопа неплохой альтернативный вариант - установка заправочного "квадрата" на его (фаркоп) кронштэйн с подключением через тройник к "родному" заправочнику. Главное не забыть поставить обратный клапан.
Но себе нарезал резьбу и сделал переходник....
Вот еще без резьбы- http://www.avito.ru/moskva/zapchasti...anom_187309632
Все-таки решил не резать пока резьбу. Попробую выточить переходник с "захватом" и выдвижной иглой. Квадрат куплю у газовщиков,от него и буду "плясать"Сообщение от miki_ua
Осталось только бумажки на газ сделать,но завтра день пожертвую на переходник.
Да,забыл сказать. Эти олухи в МРЕО написали тип топлива- Дизель,ппц... Хорошо,что техпасспорт менять буду в связи с переоборудованием авто в легковой.
Купи у меня,Квадрат куплю у газовщиков,от него и буду "плясать"
http://www.caddy-club.ru/f/parts/555...uyu-detal-dlya
У меня в ТЕх.Паспорте "Тип пального" - S. Интересно, это правильно? У всех метановцев Так?
Читали статью Пан или пропан
По статье:
Обращу внимание на новый мотор 1,6л 72кВт на 98л.с. при наших то 2,0л 80кВт /109л.с.
Я свой то резвым не назову. А то 1,6.....
Зато радует, что метанщики будут поставляться и обслуживаться на ОД. (а там и в Украину может скоро прийдут).
И главное, как следствие - официалы начнут что-нить соображать в них.
А не так как сейчас - бегут со всего цеха посмотреть на диковинную штуку... от них больше вопросов чем ответов
1,6 Пропан. Пропан=сорт бензина.
Метан - 1,4 ТСИ.
И в них "наши" ОФФы ничего не понимали и понимать не будут, к сожалению.
Резвость BSX можно вернуть повышенным давлением в топливной рампе и старой прошивкой ЭБУ. Но - за счёт расхода. Оно надо? ИМХО хотите чтобы "вштыривало" - берите V8 или турбину. И не нойте что топливо дорогое или ремонты неподъёмные.
Как-то так: чудес не бывает....
Ну, бортовик у меня по трассе 4,3-4,9 (на круизе 85-90 км/ч).
В городе 6,3-7,3 (средняя скорость около 20 км/ч)
Хотя!
Утром завожу: пока пристегнулся, пока проехал через двор на 1 или 2 передаче (в конце дома - большой подъём) а при выезде на улицу тоже постоять придётся... Короче на первом светофоре может показать 14-21 гк/100км!!!!!
Ещё на предыдущей машине привык на БК ориентироваться "с поправочным коэффициентом" - задуваешь до полного, проезжаешь 2/3 или 3/4 бака, там же снова задуваешь до полного - получаешь сколько денег заплатил за пройденные километры. Самый точный метод расчёта. От него и считаем коэффициент к показаниям БК.
Сегодня был первый "прикол". Сейчас езжу на бензине- пока нет переходника. Так вот загорелась "лампочка",проехал еще немного и он ни с того- ни с сего взял и перешел на газ. Ну и заглох естественно- газа нет вообще. Все это при скорости 60 км/ч. Выжал сцепление,выключил-включил зажигание и завелся на бензе как ни вчем не бывало. Вот хрень...
Наконец-то сделал переходник.Решил делать по принципу "зацеп" без нарезания резьбы,дабы не нарушать заводской конструкции. Немного волновался,когда ехал на заправку- первый раз,да еще и переходник испытывать
Но,как выяснилось,волновался зря. Закрутил от руки- никаких утечек.
Влезло 36 кубиков,комп показал топлива аж на 690км
Но,это скорей из-за того,что на газу машина проехала последнюю тысячу(или больше) по трассе.
Обнулил счетчик- будем посмотреть пробег.
Ваши права
