CADDY EcoFuel

Всем здравствовать, ребята хочу вам сообщить что редуктор с моего авто местные кулибины реанимировали . Взяли похожую мембрану из резины толщиной где-то 1.5 мм из нового рем.комплекта к какому то итальянскому редуктору вырезали приложив и обчертив шаблон (алюминиевое кольцо то что внутри ред-ра в нижней части ) скрутили поставили работает отлично вчера ездил в Ровно да никаких проблем и расход газа тот же сегодня утром завелась как положенно на бензине но на газ перешла не так как раньше немного дольше т.к. специально стоял возле машины и ве подмечал. Сегодня день откатался все работает чудесно.

ТО што оно перешла не так как раньше ето нормально, у меня тоже не всегда одинаково переходит, думаю причина не в мембране. Хорошо б узнать из какова именно ремкомплекта... Думаю момент с фото ужэ упущен, а жаль...

Толяныч, ждём дальнейших отзывов по эксплуатации! Я в наших кулибиных верю, особенно грамотных.И, конечно, очень интересно знать из чего делали, сколько по времени и по деньгам.

Сообщение от ant 787

Жень,думаю настраивать и не нужно.Главное-герметичность.

Нужно. внизу винт, он регулирует натяг прижины. Пружиной в свою очередь регулируется давление. А потом появляется тема "Включилась на газ и сразу же переключилась на бенз" или "Не переходит на газ" Вот если бы Толяныч воткнул манометр в рампу ... Или кто другой, да посмотреть реальное давление... От то тема была б ..

---------- Сообщение добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:14 ----------

Я вот только не понял как зажалась мемрана ... Её ж вырезали плоской наверно. Выточили кольцо из алюминия и им же прижали мембрану?

У мну манометра нет,да и куда его втыкать?И боязно лезть туда,пока все нормально работает...Хотя,ради такой полезной темы я бы к тебе подъехал,но расстояние...

гг, та да ... ехать не алё:-) Куда куда .. выход из редуктора ... тройник надо у газовиков ... если получится сделать редуктор, то наверно заморочусь .. А ещё круче вывести показометр в салон... и в режиме онлайн смотреть на давление ...:-)

---------- Сообщение добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее сообщение было в 13:44 ----------

Есть ещё мысль считать данные с датчика в рампе, но если там управление цифрой, то это сложно ...А там скорее всего так и есть ... Да и мех манометр параллельно датчику - это как минимум более точный диагноз в случае чего ..

Мембрану кулибины подобрали не ровную ,а немного сферичную но без всяких там гармошек у неё рабочий ход из их слов всего 4-5 мм этой сферы хватает чтоб прогнутся в противоположную крайнюю точку.

Таааак,а дальше? От чего мембрана,Сколько стоит ремкомплект с ней,где купить?

Я считаю что заморачиватся стоит т.к.результат с самодельной мембраной очевиден я тому пример. Желею что не присутствовал при реанимировании редуктора хотелось бы всё сфотографировать и выложить фото здесь, а сейчас уже не хочу туда лишний раз соватся, как бы чего не вышло. Лет 10 -12 тому назад один мой знакомый заказывал разные изделия из резины и ткани которые применялись в мед. оборудовании на Киевском заводе резинотехники.

Я не знаю из какого рем. комплекта взяли мембрану у них там видов 15 комплектов в упаковках ,а розкомплектованных ешё больше подбирали они сами без моего присутствия я спрашивал они не знают или не помнят я так понял что они на ярлыки не смотрели ставили то что хоть немного было похоже на оригинал. сказано только что из итальянского. там не важно лиш бы сфера в мембре была и толшина потому что первый раз они изготовили из тонкой мембраны где то 0.5 мм тоже италия так не подошла потому что не вжималась и пропускала газ ,а вторая попытка удачная т.к.вырезали из толщей мембраны. При установке важно поставить мембрану сферой вниз если смотреть на редуктор так как он установлен на авто тоисть выпуклой частью вниз.