Тема: CADDY EcoFuel

Результат эксперимента с заливкой катушки эпоксидкой - отрицательный. Авто заводится идеально,едет всеми цилиндрами,но ближе к обеду опять появились затыки на малых оборотах. Думаю дело в том,что причина не в тех видимых трещинах на корпусе,а в еле просматривающихся в районе болта,а там залить нормальным слоем к сожалению возможности нет. Если трещины сверху,значит есть и не только,срок службы пластика видимо истек. Вывод - для нормальной работы нужна новая запчасть.

Я все катушку обмазал а потом еще и болты сверху после прикручивания, пока нормально, нужна погода посырее

Эксплуатация и обслуживание Для таких делов использовали высоковольтный лак держит если не ошибаюсь до
60000вольт катушку хорошо высушили и в три раза пропустили через лак и сушку уже отписивался в теме Никакие силикони или епоксидкии не помогут не тратте время зря физику високовольтних процесів никто не отменял.

Да,думаю все дело в свойствах компаунда. Нужно,что то более серьезное,чем обычный эпоксидный клей. Попробую поискать этот высоковольтный лак и сделать все по новой.

Ми когда делали то процес заливки проходил в вакуумной установке цена вопроса 100гнр робочим на пииво но ждать 2е суток

Сделали так реанимацию двом машинкам уже гдето 1-1,5 назад досих пор нареканиий нету и машинки стоят на улице

Нашел и заказал высоковольтный лак название Пластик 70,по характеристикам напряжение пробоя - 115 кВ/мм,он в спрее как дезодорант емкостью 200мл. Цена вопроса 50 грн. Прибудет завтра ,если результат будет положительный отправлю кому будет нужно.

забился фильтр (конус с сетки) метана, кто как справляется с этой проблемой? чистить или менять или пробивать?

Сообщение от agmi

забился фильтр (конус с сетки) метана, кто как справляется с этой проблемой? чистить или менять или пробивать?

http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...caddy-ecofuel/

agmi, Он элементарно чистится. Если завод его не пробивал, то зачем курочить конструкцию?

Сообщение от leonil

agmi, Он элементарно чистится. Если завод его не пробивал, то зачем курочить конструкцию?

мне для того чтоб разобрать заправочник нужно снимать его весь целиком изнутри, уже сталкивался при нарезке резьбы на заправочнике. Газовщик, который делает переходники за моего не взялся, сказал что у авто 2010 г.в. немного по-другому сделано и он не может его открутить, при мне откручивал - он прокручивается, сказал вези снятый заправочник - нарежу, что я и сделал.
Сегодня утром каддик сильно троил, переключался на бензин, открыл капот и услышал щелчёк(как электро зажигалка при поджоге) и пробой, щелчёк и пробой, осмотрел провода пробоев не увидел. С понедельника поеду к мастерам.
Еще замечал что при заправках газом (на одной заправке) заправочник и переходник в масле, думал что так должно быть но после прочтения тем по чистке заправочников понял что наш метан бодяжат, интересно что на этой заправке больше 5 кубов задуть за раз немогу(говорят заправочник нужно чистить). Сегодня эта заправка не работала и я поехал на другую задул без проблем 9 кубов(на больше денег не хватило кризис) без масла, каддик стал лучше намного ехать, без пробоев на днях поеду попробую полный задуть. Немогу пока точно утверждать что причина троения газ т.к. поставил перед заправкой защиту двигателя.
Подскажите что за фигня? Это первое авто на газу.