721понравилось Женя, остаётся ВСЁ РОДНОЕ, только засверливаются в впускной коллектор и вешают ВЕСЬ объём ГБО (штуцера/шланги подачи газа, газовые форсунки, мозги, пропановый редуктор).Сообщение от Megatrans
МАШИНА СТАЁТ ТРЁХТОПЛИВНОЙ (как моя бывшая Верка).
Для бензина - бензусные форсы, для метана - родные газовые, для пропана - Валтеки какие-нибудь.
До 15 град - бензин, 15-60 (ну, летом можно 35) градусов - метан, 60 градусов - пропан.
Нет. По результатам Хмельницкого эксперимента отпишусь. Просто там хозяин узнал, что 2 метановых баллона собираемся оставлять и сказал что подумает...А что, классная идея! Может, мне вместо запаски тороидальный баллон поставить и пропановое оборудование? Интересно, мозг машины не свихнется?
НО!
ПРАВИЛЬНО ставить систему именно ТАК!
Обратись в Зеленоград к офф.дилерам СТАГ-а (в россии называется ДиДжитроник) - сайт propan.ru
Там ребята толковые, покажи им эту переписку - поймут что к чему и при желании сделают тебе всё в лучшем виде.
Эх, если бы в своё время у меня не начались проблемы со стройкой - я бы работал по Украине их представителем по Вариаторам - устройствам опережения зажигания для машин что работаю на ГАЗу(ТРИТОН). А сейчас из-за отсутствия своего "адреса" и невозможности активно вести коммерческую деятельность это всё дело "схлопнулось" - даже стыдно перед ними. Но я надеюсь что всё-таки ещё всё организую в лучшем виде - если уже с кем другим не наладили надёжный канал. Хоть бы гараж на участке закончить - мастерскую всмысле....
Ладно, хватит лирики - просто можешь на меня не ссылаться, а сказать что рекомендовали и объяснить что ты хочешь. А уж типоразмеры пропановых баллонов и под докатку есть......
Бензин/метан будет переключать родной ГАЗомозг а метан/пропан автоматом мозги ГБО. Как только закончится пропан - мозг ГБО скинет машину на метан. Закончится метан - родной мозг скинет на бензин. Захочешь ехать на метане при наличии пропана в баке - тупо кнопкой выключишь ГАЗомозг.
Вот так - всё просто!
Тупо сними фишку с датчика газовой рампе и не выноси мне моск своими капризами!
З.Ы. - а ещё лучше - в её проводку отдельный выключатель поставить и в салон вывести....
З.Ы. З.Ы. а если серьёзно - можно сообразить "эмулятор" для датчика давления газа, чтобы машина даже ошибку не ловила: тупо из резистора и релюхи!!!!!
Вот собственно он. При продаже стояли склееные паранитовые прокладки, через 2 недели они выпали и наалось. что посоветуете?
Скорее всего в глухом отверстии не до конца дорезана резьба. Положи 2 резиновые прокладки.
да ложил обычные 1\2 они травят. Сейчас поставил силиконовые, вроде нормально не травит не замерзает....но заправляет 20мин. ВЗУ 2 недели назад разбирали и чистили....сам пока не решился. может что то с клапанами на балонах??
Могли неправильно собрать обратный клапан в ВЗУ. Разобрать, прочистить, проверить....
Силиконовые помогли против поронита/резины из-за того, что у них больше "высота".
Трабла - "недорезанная" в глухом отверстии резьба имхо....
Файл с заправками метан для навител Как приобщить для общего обозрения не получилось. Наверное не поддерживает формат. Себе установил. Работает.
Последний раз редактировалось Vla41; 16.11.2013 в 00:57.
Резина не помогает ее вжимает и коробит проверенное мною лично лучшее это толстая кожа примерно 5-6 мм . нужно изготовить высечку из трубки соответствуещего диаметра внутреннее отверствие тоже высечка только меньшего диаметра и после изготовления обязательно пропитать прокладку маслом , а потом вставить в переходник.
Ваши права
