721понравилось Сергей(miki_ua) правильно пишет. Заправочный снял. КРУТЬ, а он неразборный. РАЗОБРАЛ на ток. станке. Сетку продул и вставил в уже разборный дубликат,выточенный токарем(50гр.+нерж.болванка),правда теперь без 1-го обратного клапана. Заправка 3-4 мин.-32 куба, а не 20мин. Люди в очереди волновались.
При остатке газа на 50км на незнакомой заправке вдули 10м3. Когда сняли запр. пистолет был шум. Оказалось травит у меня, не закрылся обратный клапан. Вылечили - подсоединили пистолет и кратковременными дозами вернули на место. Это обычное явление? Цитата с букваря :На обоих бивалентных автомобилях установлено по два механических обратных клапана. Один клапан расположен на приемном штуцере, второй - на запорном клапане первого газового баллона. Получается не закрылись два клапана?
по идее стравливалось давление с трубки от 1го до 2го ОК
у меня такое было раза 4 в летнее время, секунд по 5 травило и запирало
думаю ничего страшного
ну у меня такое зимой было ,отключаю пистолет ,а у меня из заправочника травит ,вроде через пару секунд утихает ,только включаю зажигания из ,заправочника шурует газ ,тоже опять подключал пистолет ,включал колонку раза с 3 го стабилизиривалось ,все окей,ну я все равно выточил заглушку,если что просто закручива на заправочник ,и еду домой ,а дома и стены помогают
думаю ничего страшного
Ну вот. махнул свечи, пропали дергания.. Ещё бы 45000 на одних свечах..Поставил зимнюю резину 185, теперь нам все по боку)) Осталось ходовку протрусить и мона спать спокойно..
забарахлил датчик уровня масла. По щупу уровень посередине. Подскажите где он находится? Я думаю где то на поддоне. По сообщениям на форуме не понятно. Пощупал провода, разъёмы. Гореть перестало. Буду наблюдать, искать причину.
у меня с уровнем масла тоже непонятки были - на шупе середина, а лампа сигналит - Check Oil Level... до замены масла. залил почти под верхний уровень и перестала ошибка выскакивать. снять ее можно открыв капот и вытащив-вставив назад щуп уровня.
ошибка высвечивалась либо после хорошей прожарки по трассе 150-160, либо после остановки под уклоном в деревне у родителей.
да, и после замены свечей (взял NGK, других не было) перестал подергиваться на ходу, а то я уже на катушку грешил =)
у меня была таже лажа по катализатору, то вырезал и ставил емулятор, чтобы чек в глаза не светил)
ездил на своем при -38 вроде норм все было. ничего не утеплял и даже картонку спереди не ставил
Сообщение от sav0405
Эмуль электронный?
Ваши права
