CADDY EcoFuel

Сообщение от miki_ua

При совпадении подачи газа я бы копнул в другую сторону - посмотрел показания датчика детонации. Если детонация есть - будет видно.

кстати, было бы здорово. а как это посмотреть "васей"? какая группа нужна? Хотя...теоретически...датчик детонации как раз и стоит чтобы обнаруживать и при случае менять угол зажигания...и если идти обратным путём, то детонация есть, значит не меняет угол, значит не обнаруживает но посмотреть интересно показания по датчику

Сообщение от miki_ua

Но и это лирика. Что-то мне подсказывает, что Ваш эффект может быть связан с неправильным калильным числом свечей или излишней загрязнённостью изолятора свечи остатками ферумосодержащих присадок из "нашего" бензина.
Есть возможность проверить данную версию?
Уж очень исключительное явление - детонация на метане.....

по поводу свечей. "детанировало" на свечах на которых проехал 24 т., поменял на чистые, результат тот же. свечи исключаем.
а на бензе и не ездил особо то...зимой прогрев был на нём только, и мож километров 100 намотал от силы за пол года
эх...невезуха...всегда попадаются "уникальные" проблемы )

Сообщение от pash1414

да уж видел сегодня данный редуктор....тупо сорвана или непонятно коим образом выбита давлением резинка и через нее шурует газ ....eco fuel "удивляет" все больше...(((((((

Что то мне подсказывает ,это последствие полной задувки ,ведь на некотрых заправках давление лупит больше 240 атм.а наше авто расчитано до 200 атм

Сообщение от pash1414

найди мне спеца в Хмельницком на мою проблему )))))

Я ещё осенью прошлого года говорил с Игорем Погомием - местный толковый мастер. Он менял на Спринтерах серии НЖТ редуктора, заменяя их "попсовыми". Вроде клиенты уезжали довольными. Задавал вопрос по кэдди - сказал: будет подопытный можем попробовать.
Если результата с родным редуктором не добьёшся - черкни в личку, дам координаты.

Сообщение от deline

поменял на чистые, результат тот же. свечи исключаем.

Какие именно свечи поставил? Старые могли "дизелить" от налёта, новые - от неправильного калильного числа....

Сообщение от mixa

Что то мне подсказывает ,это последствие полной задувки ,ведь на некотрых заправках давление лупит больше 240 атм.а наше авто расчитано до 200 атм

возможно,только попробуй сейчас найди заправку с таким правильным давлением....везде до 250,на одной винницкой заправке заправщики с умным видом доказывали что должно быть 250 и не меньше))) и пойди им объясни что они тебе машину гробят..) да я думаю все заправки грешат с давлением....(

Сообщение от miki_ua

Я ещё осенью прошлого года говорил с Игорем Погомием - местный толковый мастер. Он менял на Спринтерах серии НЖТ редуктора, заменяя их "попсовыми". Вроде клиенты уезжали довольными. Задавал вопрос по кэдди - сказал: будет подопытный можем попробовать.
Если результата с родным редуктором не добьёшся - черкни в личку, дам координаты.

да у меня проблема не в редукторе...а в баллонах или клапанах на них..)

Сообщение от miki_ua

Какие именно свечи поставил? Старые могли "дизелить" от налёта, новые - от неправильного калильного числа....

точно номер уже не скажу, вкручены, на керамике было написано BOSCH PLUS++. на этих свечах пригонял авто, потом ездил некоторое время в Украине на них, проблем не было, а потом поставил ирридиевые NGK LPG 1
почищу предыдущие и вкручу. посмотрим. но на свечи меньше всего думаю

По вопросу баллонов - не совсем ясно как Вы их закрывали. В одном случае пишите что закрывали баллоны и звук пропадал и тут же через сообщение спрашиваете как закрыть баллоны МЕХАНИЧЕСКИ???
Есть такое явление - резонанс. Возможно в силу каких-то причин при увеличении расхода газа (тапка в пол) меняется собственная частота колебания трубки, входя в резонанс с колебаниями, вызванными проходящим газом.
Чтобы узнать "поёт" трубка или клапан на баллоне нада клапан на баллоне закрыть механически и понаблюдать. Если эффект остался - пробовать менять трубку. Даже разница в 5мм в длине трубки (не говоря о её толщине стенки, наличии защитного покрытия и т.д.) даёт другую собственную частоту колебаний, а значит может избавить от "песен".
Поменять 1 метановую трубку между баллонами думаю не проблема на любом газо-сервисе если фитинги по размерам и резьбе совпадают....

Сообщение от deline

точно номер уже не скажу, вкручены, на керамике было написано BOSCH PLUS++. на этих свечах пригонял авто, потом ездил некоторое время в Украине на них, проблем не было, а потом поставил ирридиевые NGK LPG 1
почищу предыдущие и вкручу. посмотрим. но на свечи меньше всего думаю

Свечи по НЖК нужны вот такие:

LPG под пропан вобще-то.....
Свечи наш движок хочет "свои". Был у меня соблазн купить ДЕНСО - но по фирменному каталогу на этот движок Денсо свечи не делает....

Сообщение от miki_ua

По вопросу баллонов - не совсем ясно как Вы их закрывали. В одном случае пишите что закрывали баллоны и звук пропадал и тут же через сообщение спрашиваете как закрыть баллоны МЕХАНИЧЕСКИ???
Есть такое явление - резонанс. Возможно в силу каких-то причин при увеличении расхода газа (тапка в пол) меняется собственная частота колебания трубки, входя в резонанс с колебаниями, вызванными проходящим газом.
Чтобы узнать "поёт" трубка или клапан на баллоне нада клапан на баллоне закрыть механически и понаблюдать. Если эффект остался - пробовать менять трубку. Даже разница в 5мм в длине трубки (не говоря о её толщине стенки, наличии защитного покрытия и т.д.) даёт другую собственную частоту колебаний, а значит может избавить от "песен".
Поменять 1 метановую трубку между баллонами думаю не проблема на любом газо-сервисе если фитинги по размерам и резьбе совпадают....

баллоны закрывал механически ,звук пропадал,как только открывал "песня" начиналась заново.