CADDY EcoFuel

Только те что по каталогу должны быть - мне ДЕНСО не нашли, только НЖК.
Никаких шаманств: глубокомысленных размышлений о толщине электрода, его материале и калильном числе.
Хотите ставить эксперименты - пожалуйста. Гарантированно правильный вариант - только то что имеет заводской индекс для BSX мотора.

http://www.caddy-club.ru/go/?http://...t_sprey_-_KS-E Вот на выходных купил случайно такую штуку ,просто по сырости у меня машина подергивается ,пробивает катушка ,да и я так понимаю есть проблемы с проводами .Ну завел авто .сразу чек ,дергание ,переход на бензин ,прямо на машине забрызгал провода и катушку ,дал постоять полчаса ,и все завел ни дергания ни преславутого чека ,Уже отьездил 4 дня все окей ,так что у кого есть похожая проблема ,рекомендую ,да и спрэй стоит 30 грн .И чуть не забыл ,перед оброботкай заглушите авто ,а то я пшикнул на катушку ,когда машина работала ,чуть не обделался

Сообщение от ВАДИМ12

Приветствую всех учасников форума!
2 года являюсь обладателем VW Caddy ecofuel 2.0 white 2007 пробег 107тыс.(есле верить спидометру).Недавно появилась проблема
на холодную запускается на бензине,переходит на газ когда начинаю движение переходит на бензин.При снятии фишки с датчика низкого давления рейки,переходит на газ.Не могу найти причину.Есле у когото такое было подскажите причину.Заранее спасибо.

проблема решилась неожиданно.Изначально пробивала катушка и машина подтраевала( проблема решалась снятием фишки с катушки и обратной установкой) Заменил катушку на новую и машина перестала троить,стала переходить на газ.Редуктора не трогал проехал 2000км.

Сообщение от mixa

я позавчера взял тоже БОШ ,но они оказались росийские

У нас в области, в г.Энгельс делают! На свалке их там просто море!

Ставте и не переживайте! Хорошие свечи, контроль качества сейчас там строгий.

Сообщение от Sanya64

А фактор температуры наружнего воздуха вы не учитываете? Для зимнего периода это норма. И извините конечно, но пробег у авто 08 года заявлен просто деЦЦЦкий! Пробейте по VIN и будут более вменяемые цифры. Свечи и особенно их зазор посмотреть надо. У нас 0.9 мм должен быть и свечи BOSCH.

Всем спасибо за ответы! Наверное дело действительно в температуре всасываемого воздуха.... Сегодня у нас в обед было +6 - потребление стало 0,7 кг/час; вечером +2 - потребление 0,8-0,9 кг/час... Хотя с физикой это не вяжется... Чем ниже температура - теп више плотность воздуха, меньше его нужно для воспломенения того же количества газа. А именнно по количесту воздуха определяется количество необходимого газа (длительность открития форсунки).
А по пробугу все верно: мошина конца 2008г но в эксплуатацию введена в 07/2011г. Где она валялась три года?.. По VIN в марте2012 пробег был 5000 км

Вопрос. А можно ли поменять немсправный редуктор 2K0906011 на нового образца 3C0906011E по виду они разные. Больше ничего менять не придется?

давление разное, мозги разные, форсунки возможно разные..

Сообщение от sav0405

Вопрос. А можно ли поменять немсправный редуктор 2K0906011 на нового образца 3C0906011E по виду они разные. Больше ничего менять не придется?

Ответ: нельзя. Иначе поменять машину будет дешевле.

Сообщение от Sanya64

Ответ: нельзя. Иначе поменять машину будет дешевле.

Неправда ваша - у меня 2008 год с редуктором нового образца(гарантийная замена).
Замена просто перепрошивку мозгов предполагает - а вот этого кроме ОФФ-ов за границей делать никто не умеет.
Нужно узнать кто ближе всего это делать умеет и за сколько - потом уже решать.
Но ДЕШЕВЛЕ всёравно ставить редуктор с стабильным давлением.

Сообщение от miki_ua

Неправда ваша - у меня 2008 год с редуктором нового образца(гарантийная замена)

Сергей, а как реализовали управление регулирующим клапаном? Форсунки не меняли? Перепрошивали в ЕС? Как ведет себя авто после такой замены ( расход, динамика, запуск)? Поделитесь опытом, очень заинтересовало!