CADDY EcoFuel

Всем привет.
Коллеги, нужно помощь и очень, очень срочно.
Машина Caddy Ecofuel 2.0 kw80, 2006 г.
Значит дело такое, в какой-то момент падает тяга, потом через время начинает моргать Чек Енджин и машину начинает трясти. Раньше еще можно было просто сбросить скорость и на ходу все стабилизировалось, то сейчас машину дергает и она глохнет. Если подождать с 1-1,5 то можно завестись и поехать дальше. Если медленнее едешь реже трясет.
Заезжал в сервисный центр и мне сказали, что иногда бывают проблемы с какими-то цилиндрами(не помню какие именно)
На этих фотках результаты диагностики:




Что там за ошибки пишет, а то я в Германии и на немецком не говорю, а англ. Терминологию техническую не знаю.

Подскажите, с чем это связанно? Что нужно посмотреть?

На клубе давно уже давали ссылки на ВИКИ - не поленитесь изучить. Ну, для ленивых:
Р0300 - множественные пропуски зажигания...
Р0302 - Пропуски зажигания 2 цил.
Р0301 - Пропуски зажигания 1 цил.
P0420 - Банк 1 каталитической системы: эффективность ниже предполагаемой (эффективность работы катализатора оценивается сравнением показаний 1-й лямбды (до катализатора) и второй (после))
Следующий блок - то же, но при работе на ГАЗу
P3361 - при работе на газу
P3362 - Работа на газе, цил. 1: обнаружен пропуск воспламенения
P3363 - Работа на газе, цил. 2: обнаружен пропуск воспламенения
Как правило вся свистопляска в проводах, свечах, катушке (если уж пропуски и на бензе и на газу). Хотя может быть и негерметичность бензусной или газовой форсунки - но сначала нада перетрусить ВВ часть.

Что касаемо Р0196 - ошибка датчика температуры масла - поясняется вот такая проверка...

Испытание цепи / системы
P0196, P0197 или P0198
Включить зажигание, двигатель выключен.
Отсоединить разъем жгута проводов датчика ЕOТ.
Измерить напряжение на разъеме жгута проводов датчика EOT, которое должно находиться в диапазоне 4,9-5,2 В.
Если напряжение ниже 4,9 В, проверить цепь датчика EOT на замыкание на массу или на обрыв / высокое сопротивление.
Если напряжение выше 5,2 В, проверить цепь датчика EOT на замыкание на напряжение питания.
Если цепь датчика EOT исправна, а напряжение вне указанного диапазона, заменить контроллер ЭСУД.
Подключить перемычку с предохранителем 3 А между сигнальной цепью датчика EOT и цепью опорного низкого уровня.
Наблюдать параметры датчика, подключая и отключая перемычку между сигнальной цепью датчика EOT и цепью опорного низкого уровня.
Значение датчика EOT должно переключаться между верхним и нижним пределами.
Если сигнал EOT не переключается между верхним и нижним пределами, заменить контроллер ЭСУД.
Если сигнал EOT переключается между верхним и нижним пределами, заменить датчик EOT.

Один вопрос: Что это за сервис-центр, что диагностику делает а машину не ремонтирует??!?!?!?!

?Ребята вчера обратил внимание на такую фигню Задулся до полного ,включаю зажигание ,комп показывает, газа фатит на 520 км ,завожу ,стрелка уровня заправки опускается на пару делений ,комп показывает ,что газа фатит на 460 км .тоже самое когда проехал пару сотню км ,когда включаю зажигания ,стрелка на ГАЗОБАКЕ показывает чуть больше ,чем когда начинаю заводить авто.У кого такае же фигня?

Спасибо огромное. Еще такое не встречал, все так грамотно описано.
Буду чиниться и потом выложу результаты.

Они согласились ремонтировать, но сейчас в Германии праздник и только завтра все будет работать, а мне завтра нужно уже пересечь границу. Впереди еще Польша. Поэтому сейчас парюсь, чтобы где-то не стать
Уже дома буду чениться. Сколько это мне по деньгам обойдется?

Комплект свечей - 80-120 грн приблизительно. Провода - ???? Надо узнавать. За всё остальное даже говорить страшно. Но тут в другом вопрос....
Сначала хотябы определись, "что болит".....
первое - проверить зазор и состояние свечей. После - возьми обычный тестер, прозвони ВВ провода (если какой в обрыве - сразу покажет). Должно быть от 5 до 15. Есть ли вертикальные риски на керамическом изоляторе свечей зажигания? Если изолятор без следов пробоя и провода не в обрыве - смотреть есть ли трещины на катушке...
Когда поймёшь в чем засада - станет ясна и стоимость ремонта....

З.Ы. ЗАПОЛНИТЕ ПРОФИЛЬ - дабы не выглядеть очередным последователем Ваньки Жукова ("....на деревню, дедушке.....").

Приветствую владельцев экологичных авто!
Проконсультируйте, пожалуйста, по вопросу силовых агрегатов.
На новых CADDY с 2010 года двигатель 2.0 EcoFuel BSX такой же, как и на моделях более ранних?

В поисках информации о продаже и установке домашних метановых заправок, я споткнулся на СТО, которые пишут про себя - "...СТО «Профигаз» - единственное и первое СТО в Украине, где осуществляется профессиональный ремонт и диагностика заводских метановых установок автомобилей Volkswagen Caddy и Passat комплектации Ecofuel".

Огромная просьба не думать, что это реклама. Сам не успел созвониться. Вот ссылка http://www.autogas.in.ua/?pid=1595
Может кто уже обращался - Купить домашнюю заправку или ремонт/диагностика Каддилака? Кто может подтвердить их компетентность?

Сообщение от mikaellos

... На новых CADDY с 2010 года двигатель 2.0 EcoFuel BSX такой же, как и на моделях более ранних?

Скажу лично по своему - Maxi 2.0 EcoFuel Модель февраль 2010. Код двигателя BSX. А по вину инфо - 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2,0 л/80 кВт однотопливный (природный газ) базовый двигатель: TN2/T55 06G.D

Сообщение от Serafimov

Кста, все знают, где посмотреть адреса Метановых заправок по Украине?
Я вот тут смотрю - http://www.agnks.org.ua/karta-agnks-ukrainy.html

Благодарю за карту, много заправок. Я тоже немного собрал информации, возможно будет удобно отдельным файлом забрать.
Список газовых заправок Украины
На 23/05/2013 всего заправок 370, из них 155 метановых и 213 пропановых, по двум информация уточняется
Можно сортировать данные по области, городу, типу топлива.

Сообщение от Serafimov

Скажу лично по своему - Maxi 2.0 EcoFuel Модель февраль 2010. Код двигателя BSX. А по вину инфо - 4-цилиндровый бензиновый двигатель 2,0 л/80 кВт однотопливный (природный газ) базовый двигатель: TN2/T55 06G.D

В линейке двигателей, которые ставятся на Caddy, всего один двухлитровый однотопливный на 80кВт. Из этого предположение - двигатель остался от моделей VW Caddy III (2004-2010).
А у Вас кузов VW Caddy III (с 2010)?