ВОТ! Именно это я и хотел посоветовать. Смысл в том, что если датчик врет, то результат вы как раз и имеете. Если снять разъем, мозг это поймет как "обрыв цепи" и будет ориентироваться только по датчику давления в рампе . По будет в наличии 6бар в рампе - машину будет работать на газу, если меньше то будет переключается на бенз.. Правильно мыслите сэр))
Тут потихонечьку в интернете надыбил кое-какую информацию по ГБО на VW Jetta с мотором TSI 1.4...Пройдите по ссылке ,кстати там детально дается описание всего ГБО по косточкам
http://jetta-club.org/uploads/ssp/ss..._1,4_l_tsi.pdf
Даже можно не просто называть то,что надо проверить "фитюлькой" или "хреновиной",но даже и по их научному названию :-)
Сообщение от Megatrans
Во-первых,доброго дня! Во-вторых,не было нужды сфоткать редуктор,ибо явно видно было 2 раз'ема на редукторе - малый и выше побольше.На одной машине снял большой раз'ем и поставил на место - никаких изменений.Снял и второй меньше по размеру - так же ноль реакции на мои танцы с бубном.Более того,эта машина повела себя по-другому.Когда завел машину .то датчик газа и с места не тронулся,хотя баллоны полные,вчера якобы на "пустых" баллонах залил приблизительно треть от об'ема и после заправки газом датчик показал полную заправку,с бензина перешел на газ,загорелся зеленая лампа,потом "дзинь" и,соответственно,стрелка на ноль и надпись о необходимости заправить газом. На другой машине завел машину ,датчик газа показал треть остатка в баллонах,но там снять датчик побольше который не смог из-за того ,что защелка так повернута,что туда можно подлезть только осьминогу с его щупальцами.Снял и поставил на место только меньший(на всякий случай).И еще,снимать их надо на работающем двигателе или когда зажигание выключено?
Одна фишка - это клапан включения подачи газа. Он в виде боченка (катушки). Его снимать не надо. Газ не включится. Надо второй. Снимаем его и идем заводить. Стрелка должна показать максимум!
Итак, поднимем позабытую уже чуток тему докаток для ЭкоФьюел и бензусных машин с тороидальными баллонами.
Ну, вот - надыбал таки МЕРСовский диск на 14!
До этого перебрал уйму дисков. В частности от ФВ Т3. Но там диск на 14 имеет проблему с вылетом. Поясню.
Чтобы не грузить лишними определениями типа "вылет" и т.д. скажу просто - на каждом диске есть подштамповка меньшего чем обод R14 диаметра, в который и "ставится центрушка" диска. Вот у фольксвагеновского диска эта подштампованная область соприкосновения лежит "глубоко внутри" диска, т.е такой диск на суппорт не налазит....
В мерсовскои же диске этот самый "шов" лежит "снаружи" суппорта, т.е. область прилегания к ступице "глубже". То что надо!
Вы не поверите - если диск не "кривой" то целиком реально одеть на задние колёса R14! Смотрите сами.....
Всё. В понедельник куплю 14-ю докатку 4Х100 и отдам "в работу". Кого заинтересовало - есть ещё 3 таких диска. Дёшево не будет - в замен я человеку должен дать 15-й диск 5Х112, да докатку на 14 купить, да координатчику гривен 150-200. Но полюбому будет дешевле, чем 250 ойро что просят за "родную" докатку (по факту - южнокорейский ханкук на 16-м или 18-м диске, всё-равно огроменный хоть и "плоский").
Кому интересно - может потом сделаю ещё парочку.
Пока всё!
Такой размер стоит на форд гранаде, видел в продаже.
Один из вариантов если родная мембрана не успела порваться: У газовщиков кто продаёт газовое оборудование есть специальная мембранная ткань пропитанная резиной, продаётся по размерам, она тонкая как лист А4, я покупал беларуского производства, в общем отчертиваем по старой прокладке с надетым уплотнительным кольцом на неё контур, берём ножницы и вырезаем. Потом ложите вырезанную прокладку первой а на неё родную, окуратно собираете, подключаете шнурок диагностический, и смотрите на давление в рампе, давление не должно падать, если падает значит плохо что то собрали, метод 100% работает, проверил лично...
та это все понятно..сам проходил через все это.. мне интересно ваши цифры чем вы руководствуетесь для вкрячивания левого редуктора
Есть эльза, есть пособие для чайников экофуилистов, а вообще просто я знаю, ремонтирую иногда газ установки...
Там есть только одна цифра 6 бар и всё!!!!
Ваши права
721понравилось
Ответить с цитированием
