Сегодня чуть не обо ...ся ... еду , уже темно и тут бац, сильное шипение ... сразу мысль ГАЗ!! Остатка газа было на 70км, стравило все за секунду ... и сразу Bitte erdgas tanken ... Аж прозрел ... на ходу заглушил ... стал поглядел.. темень ниче не видно .. доехал на бензине ... завтра будем смотреть что это за прикол такой ... может это так мембрану рвет? Но почему наружу все поперло? Может просто трубку перебило и т.д. ...ни у кого не было? :shock:
Та вот не понятно ... хотя 80% что мембрана лопнула ... не могу раскрутить редуктор ... нужны тиски, надо искать ...
Теперь головная боль найти мембрану или же колхозить редуктор левый ...
Как бы засыпать всем производителя редукторов жалобами по поводу мембраны. ... что бы они продали только мембрану ..
ось фотки, як примутив редуктор від ДОБЛО
купував на розборці. точили 2 переходнічка: 1. Для входу газу. 2. Для виходу. датчик тиску залишив рідний
через недільку-другу буду продавати даний редуктор зі всіма переточками під кадік. , так як мені мають підігнати з Німеччини редуктор оригінальний
казав новий в районі 700-800 баксів. а там буде видно, мож б.у притарабанить, чи просто мембрану... мій редуктор ориг зараз у нього. Просто який буде найдешевший варіант, те і привезе
говорил новый в раене 700-800 долларов, а там будет видно, может и б.у привезет или же просто мембрану. Он посмотрит какой вариант будет наиболее дешевым... вот
я раньше связывался с GFI, то они мне ответили, что запасных частей они не выпускают. вот.Сообщение от Megatrans
Получил ответ из Канады от главного инженера. Сказали, что не продают запчасти в связи с тем, что VW дает гарантию на весь узел 1 год. В течении этого срока они должны поменять по гарантии. (если есть поломка) Далее они отправляют поломанные редуктора в Канаду, где их восстанавливают, тестируют и т.д. Потом на продажу. Могут починить.. Цена 250уе в Канаде, 280 в Польше. Сколько стоит пересылка никто не знает, хоть примерно?
Жду инфу по поводу взаимозаменяемых редукторов.
можете спросить http://www.sealmaker.kiev.ua , когда то они меня выручали
Теперь понятны странные ответы поляков. Типа держат марку, ремонтируют только сами, никому не доверяя какие либо замены, чтоб на 100% быть уверенными, что з/ч не попадут в кривые руки, в результате чего редуктор криво соберут и скажут, что gfi - плохие редукторы. Если бы эти редукторы были более распространенными, то и мембраны кто нить бы делал, а так - считай только оригинал, который производитель никому не продает. А мембрана у всех дилеров, в том числе и поляков, 500% есть. Поэтому они смело заявляют, что смогут отремонтировать редуктор. Себестоимость мембраны мизерная, а заряжают 280 уй. Потому что самая дешевая альтернатива - покупка редуктора другого производителя. И стоить это будет больше, чем 280 уй. Все просчитано. За новый редуктор, я думаю, в 2 раза больше чем ремонт, зарядят.
Ваши права
721понравилось