Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Сообщение от MeдVWeд

У меня чистая была

И подающая и сливная?

Сообщение от Levsha

И подающая и сливная?

С чего бы ей быть грязной?
Это же не БМВ с турбинами в середине двигателя

Понятно что не БМВ, но близость нагретых частей так же имеет место быть.
Закоксовка маслянных трубок на моторах ВАГ встречается.
Лучше уж перебдеть За маслоподачу я не переживаю, она довольно удачно расположена, а вот со сливом не уверен.

Проблема сломанного клапана вентиляции уже обсуждалась:http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...p16#post208558, но сегодня это коснулось и меня. Увидел свежие потёки масла, заглянул - точно, гадский клапан болтается! Пластмасса, из которой он сделан, просто раскрошилась и штуцер исчез. Вот временное (хотя нет ничего более постоянного, чем временное) решение: Берём телескопическую антенну от приёмника, выбираем "колено по диаметру:

У меня вошло очень плотно. Чтобы удобней было работать, снял впуск от турбины до дросселя. Снимается легко: на турбине два самореза, отворачиваем и снимаем замок. освобождаем шланг, который крепится на патрубке. На корпусе заслонки, есть две защёлки:
,
отгибаем, поднимаем патрубок и толкаем от себя. Патрубок снят.
.
Вынимаем резинку-уплотнение

это нужно для обрезки трубки по длине. Обрезаем вставку:

Так как наружный диаметр стал меньше, нужно его увеличить, что бы он входил в резинку-уплотнение с натягом. я ничего подходящего не нашёл, подмотал изоленты, но это не лучший вариант


Сборка в обратном порядке. Чтобы уменьшить вибрации шланга, подвязал его к соседним.


Попутно посмотрел состояние впуска и заслонки, налёт масла есть, но без копоти. Оригинальный номер клапана: 030 103 175 B; уплотнитель: 03F 103 638
З.Ы. Блин, дольше писал, чем ремонтировал
Всё что здесь описано - временно! Немедля ехать за новым клапаном и уплотнителем!

Каков пробег на момент поломки?

75000

Сообщение от Leopard

Я ничего не колхозил, у меня всё в порядке пока что...

Не берусь утверждать, но мне кажется, что попадаются партии, изготовленные хрен-как и хрен-из чего. И ещё: Пробег 90 тык. по трассе и 75 тык. в постоянных пробках, всё зависит от моточасов.

У меня на 65 тысячах была аналогичная поломка. Приобрёл у ОД новый клапан за 400 руб.

Актуальный вопрос перед холодами: У кого нибудь стоит элекроподогрев DEFA? Тот, который не врезается в систему охлаждения, а прислоняется к блоку. Касается только 1,2 тси. Вот такой: http://www.defa.com.ru/podogrevateli/971.dfa

Сообщение от barxan

Актуальный вопрос перед холодами: У кого нибудь стоит элекроподогрев DEFA? Тот, который не врезается в систему охлаждения, а прислоняется к блоку. Касается только 1,2 тси.

у меня стоит, но ни разу не пользовался. Ибо это устройство = ТЭН, приклееный к картеру снизу. В итоге, он греет только масло. Аккум не заряжается, салон не греется. А поскольку тэн греет в одном и том же месте, то рано или поздно там будет нагар как на сковородке. Короче, пользуюсь вебастой, а эта штука для тси - выкинутые деньги.