Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Сообщение от sahok84

А когда на месте авто стоит газуешь она же не троит. Только на трассе такая беда при скорости от 60 и выше.

Не вижу противоречий. Под нагрузкой давление в камере сгорании другое, и условия искрообразования жестче. Так же это может быть бронепровод, там он близко к выхлопному коллектору.
Катушка вменяемых денег стоит. Широко применяется на различных моделях ВАГ.

Спасибо

Сообщение от sahok84

Ехал по трассе на 5 потом пошол на обгон и машина начала дергаться и загорелась EPS - чек - и ошибка курсовой устойчивости и мотор за троил

http://www.touran-club.ru/f/remont/1...ti-na-4-5-6-a/

Доброе утро! По форуму проглядел-не нашел темы как сделать так, чтобы машина быстрее прогревалась. Двигатель 86 л.с., поставил Вебасто, за бортом -8С , через 30 мин работы подогревателя, двигатель всего +50С. Что делать? Менять термостат?

Сообщение от Leopard

у меня стоит, но ни разу не пользовался. Ибо это устройство = ТЭН, приклееный к картеру снизу. В итоге, он греет только масло. Аккум не заряжается, салон не греется. А поскольку тэн греет в одном и том же месте, то рано или поздно там будет нагар как на сковородке. Короче, пользуюсь вебастой, а эта штука для тси - выкинутые деньги.

С Вебастой до какой температуры нагревается двигатель?

barxan, А у Вас нормально двигатель прогревается? Мне в сервисе говорят-что это особенность двигателя или термостата (якобы-он одноконтурный).
Тогда-у всех аналогичная проблема быть должна. Но на форуме не нашел инфы....

Сообщение от Волна

на форуме не нашел инфы....

А что её искать то? Вот она .

Сообщение от Волна

через 30 мин работы подогревателя, двигатель всего +50С.

Блин, так это на стоячем, с заглушенным мотором?

barxan, В Авто49 по вину продавец сказал-что у меня оказывается еще и электрический фен чтоли с завода встроен в систему вентиляции салона. Кнопок дополнительных-не найду, мануала-нет.
Мож глупые вопросы задаю-извините-новичок.

WV2ZZZ2KZBX236105