Двигатель 1.6 BSE. Эксплуатация, неисправности.

Сообщение от Vikt0r

А что мешает её предварительно снять?
У меня сломалась защелочка на трубке щупа , фиксировал временно проволочкой , затем купил и поставил новую .
Теперь я просто её снимаю , если есть вероятность её поломки

На сколько легко она снимается? При установки её она не одевается (диаметр уменьшен). Чтобы её одеть, надо феном нагреть, тогда она станет эластичной и одевается. После остывания, она плотно обжимает посадочное место.

Всем доброго времени суток.
Пробег 100т км. После заводки свистит с минуту насос подачи
дополнительного воздуха.
Если его просто отключить, то какие проблемы?

Сообщение от Рислинг

Зачем отключать конструкторскую задумку?Из за свиста? Так сделайте ревизию моторчику,почистить его да подшипнички смазать...При отключении проблем нету.

Вы делали это? Разбирали?
Покурил много видео и форумов.
Относительно легко можно добраться до заднего подшипника.
С передним проблемы.
Даже если попадётся разборный корпус насоса, то проблема снять крыльчатку.
У меня неразборный пластмассовый корпус. Нужно распиливать, а потом как то соединять...
Новый стоит ..... как чугунный мост.

Вывод:
Не нужен, если катализатор выбит.
Отключать нужно программно.
Предназначен для увеличения срока службы катализатора.

двв, С прошивкой ЕВРО-2, его можно выкинуть.

Сообщение от Zhustey

двв, С прошивкой ЕВРО-2, его можно выкинуть.

Zhustey, а лямдо зонды тоже не задействованы в Евро 2?

Второй вроде как не нужен будет. Я не делал, интересовался только.

Ненужен. Поставил обманку. Но, всю бойду, что под капотом снимать не стал, ни на что не повлияло.

Поэтому BSF лучше и проще :-)

Сообщение от двв

Всем доброго времени суток.
Пробег 100т км. После заводки свистит с минуту насос подачи
дополнительного воздуха.

Летом насос визжал, а сейчас стих. Сначала думал, что не крутится.
Снял шланг - сосет...
Пока подожду что то делать.

Сообщение от MyGiraffa

обратил внимание, что три болта, которые крепят ограничитель хода насоса вторичного воздуха к кронштейну, они же резиновые частично. так вот, за 9 лет резина износилась и лопнула на двух крепежах. насос висел на еле живом третьем крепеже. вот я и купил новые и прикрепил насос тремя новыми крепежами. дорогие, зараза. я был в афиге от их цены.
больше ничего там не трогал.

Сегодня тоже заказал 1 демпферную резинку - стоит 650 р. оригинал (06A133567A), а заменителей нет.