Двигатель 1.6 BSE. Эксплуатация, неисправности.

Дима, давай E-mail, здесь логи не пройдут, не тот формат файлов. Или VK.

Возникла тут проблемка, грешу на муфту генератора, но до конца не понимаю! На днях был +, завожу и слышу дикий скрежет (такое уже было, только потише) секунд 10, включаю принудительно РТС и мотор начинает дико троить (а то и двоить), причем и на повышенных оборотах, РТС отключаю, но ситуация лишь принимает немного легкую форму. А после полного прогрева в пути все пропало. Сегодня -3 и все пучком. Ошибок, кроме катализатора, ни каких. Понимаю, что это связанно с нагрузкой на бортовую сеть, но как на это может влиять муфта генератора, не понимаю!

Кирилл (про себя говорю), а как может быть связан гудящий подшипник генератора с напряжением, которое он выдаёт - 13.8 В? А после замены подшипника сразу стало 14.4 В? Вот как?

Миша привет!
С праздником!
Написал тебе в скайпе

по катушке и не будет писать ошибки. доберись до неё и посмотри на предмет микротрещин.

Zhustey рукой проверьте обгонную муфту гены на предмет заклинивания, у меня после недели таких звуков как у вас муфта разлетелась.Чем теплее на улице тем громче был звук.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Маклай

Кирилл (про себя говорю), а как может быть связан гудящий подшипник генератора с напряжением, которое он выдаёт - 13.8 В? А после замены подшипника сразу стало 14.4 В? Вот как?

Если вы про подшипник обгонной муфты генератора - то легко) он при износе начинает под нагрузкой проскальзывает,и обороты гены падают,вместе с ними и напруга.

Серёж, к сожалению со стороны щёток

Сообщение от KUNASHIR

под нагрузкой проскальзывает,и обороты гены падают,вместе с ними и напруга.

В корне не правильно. Муфта не буксует, её клинит! С какого обороты то упали? Интернет....

В чем разница между BSF и BSE?

IvanovII, почитай пост № 1.