Чего то насос вторичного воздуха не хочет включатся, хотя за бортом уже отрицательные температуры. Если я на него забью, хуже не станет?
Поиск
409понравилось 
Чего то насос вторичного воздуха не хочет включатся, хотя за бортом уже отрицательные температуры. Если я на него забью, хуже не станет?
На евро2 прошей и выкинь всю эту требуху нах.
Кирилл, в моей деревне нет портных, которые могут так шить.Это надо куда-то ехать.
А если не прошью, то ускорю гибель катализатора?
Ну не насос же новый покупать, а он порядка 15 стоит, а прошивка 5, да и катализатору скорее всего уже песец.
По работе движка пока не видно.Сообщение от Zhustey
Надо разъём проверить, я летом снимал насос, может не дожал.
Да,купил последнюю генерацию масляного щупа, с желтой ручкой и железным концевиком.
У меня стоял еще черный пластиковый,по которому масло хрен проверишь.
Процедура обязательна для всех
не станет. Включается утром, при прогреве на несколько секунд. И все... Будешь прогреваться чуть дольше...
Выбил нах катализатор, пробег 260, так он поехал, как будто 76 заправлял, а теперь 98 ливанул. А теперь вопрос, кто то где те менял прокладку клапанной крышки, в этой теме, найти не могу? У меня прям вобще все в масле, со стороны выпускного коллектора.
Кирилл, не каддик, но движок нужный. http://vwts.ru/articles/engine/bse_zamena_prokladki.html
Подумаю, может и мне надо заменить сопливую прокладку.
Кирилл, после замены расскажешь уменьшился расход масло или нет.
Ваши права
Ответить с цитированием