409понравилось Маклай, в нашем мире нет ничего вечного, кольца -значит кольца. По хорошему их надо менять на 150 000. но если менять масло 7,5-10 ткм и лить хорошее, то ходят они значительно больше. Но вопрос где взять хорошее и недорогое как всегда краеугольный, так что приходиться как всегда стоять перед выбором кольца/масло/интервалы замены/ремонт.
Последний раз редактировалось raygl; 16.04.2016 в 18:02.
raygl, хорошее дешёвым не бывает, это факт. Дешёвое не всегда плохое - тоже факт. Остаётся одно - надо вам на долго, или продать?Сообщение от raygl
Доброго праздничного дня всем!) На стоянке обороты выше 3000 не подымаются, и на старте, в процессе движения вроде всё норм. Как мне сказал бывший хозяин, это какой-то датчик в области сцепления, может кто поподробнее знает?
Последний раз редактировалось barxan; 01.05.2016 в 18:06.
Иван! На дизельном кадди тоже обороте на хх выше 3000 не поднимаются, наверное программно установлено ограничение
Если не поверите, то сделаю фото. При стоянке 5000 об/мин. Почему у меня так не знаю.
Аналогично на BSX!Если не поверите, то сделаю фото. При стоянке 5000 об/мин. Почему у меня так не знаю.
Товарищи, нужен совет. Как удалить воздушную пробку после замены помпы? С полным расширительным бачком сдёргивал и нижний патрубок радиатора, и датчик около термостата- всё бесполезно.
Можно резко и многократно давать обороты где-то до 4-х тысяч, но тут нужны нервы . Проще начать движение , мотор Вы не перегреете , если будете доливать антифриз сразу , как только сработает датчик уровня охл. жидкости в расширительном бачке.
Поставить авто мордой вверх и правую сторону поддомкратить (или заехать правым колесом на подъём). А вообще, если помпа крутит, воздух из печки выгоняется довольно быстро. Главное не забыть её включить на максимум!
Воздух не в печке, а в основном радиаторе. Уровень из расширительного бачка не уходит, влил в пустую систему около 4,5 литров. Больше не лезет. Радиатор холодный, вентилятор работает и температура по прибору около 95-100 градусов.
Ваши права
