Тема: Двигатель 1.6 BSE. Эксплуатация, неисправности.

Сообщение от barxan

Поймите правильно. Все запчасти иметь в наличии невозможно. Излишняя мнительность только вредит. Обращайте внимание на посторонние шумы, следите за уровнем жидкостей и будет Вам щастье!

Я пока не знаю, что считать посторонними шумами для данного авто, т.к стал его владельцем недавно. Имеющиеся другие автомобили (Иж 2126 и Газ 2752) "звучат" по другому.

Можно Вас попросить ответить на мои вопросы в других темах, дабы не засорять данную: http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...slo-v-mkpp/p11 и http://www.caddy-club.ru/f/faults/60...eispravnost/p5
Спасибо за консультации!

KVM, Угадать не возможно. Все передвигаются по разному. Люди на 200+ меняли шруса, а я на 305 только заменил внутренний шрус, остальные родные. Это моё первое авто, где первым навернулся внутренний шрус. Всё потому что у меня 90% передвижения трасса.

KVM,каждая машинка индивидуальна, и чесать их одной гребенкой некорректно. У кого-то что-то ломается при пробеге 200 тысяч, а у кого-то и при пробеге 50 тысяч...

О, Игорь с нужной мыслью как-раз вовремя появился

Я конечно согласен, что всё индивидуально, но хочеться немного "подстелить соломки". К примеру с ВАЗ 2106 я знал, что если не хочеш двигатель капиталить по полной, то надо в него лезть при пробеге 120-150 т.км. Я залез на 120, поменял вкладыши, поршни, кольца и в путь.

Сообщение от KVM

К примеру с ВАЗ 2106 я знал,

Забудь про ВАЗ, всяк севший за руль VAGа!

KVM, извини, но VW - это не ВАЗ. Хватит ломать голову- сел в машину, завел и поехал!!! До первого неприятного звука, который появится через ...цать тысяч километров пробега. Угомонись , все будет нормально!

Сообщение от Sanya64

Забудь про ВАЗ, всяк севший за руль VAGа!

Такое не забывается!

Есть вопрос. У bse ведь коллектор впускной с изменяемым объемом. У кого как едет после 4200 ??? Я недавно проверил... Прет так, что страшно . Особенно на низких передачах.
У меня на ибице так было

И еще есть вопрос: а не вредны ли для кпп такие режимы работы??? Имеются ввиду большие обороты.

Чем ближе к крутящему моменту, тем резвее машинка. Кратковременные увеличенные обороты не повредят кпп. Я бывает при разгоне до 5 тыс подымаю.