Двигатель 1.6 BSE. Эксплуатация, неисправности.

Когда я брал, валютный курс был получше.
Одни мастера мне сказали, что если увеличился расход топлива, то разъединить разъем который идёт на лямбду..

Сообщение от vitalinks

Задаю точно конкретный вопрос :-) какой лямбда зонд допускается установить вместо штатного' кто про
бовал' каковы результаты| имеется ввиду:-) первый зонд.

Ищите аналог у FAE, Испания, недорого , но качественно.

Подскажите по лямбде:
- Комп выдает обрыв электрической цепи подогрева ряд 1, зонд 2 - выходит вторая лямбда. Пробовал отключать зонд физически, также пробовал ставить новую лямбду - ошибка возвращается - не всегда сразу но взовращается минут через 10 после заведения двигателя. Судя по всему проблемы с проводкой? Подскажите если проверять контакты (у меня 4-х контактный разьем) мультиметром какие должны быть значения? Куда вообще ведет проводка от 2-ой лямбды?
Спасибо

GhostKU, тут покопайся, может и найдёшь что-либо...Тему не лопатил, так-как проблем таких глобальных ещё не было.

Разве во 2-й есть подогрев? Только что менял эти датчики.Первоначально комп выдавал то же.После замены второго четко указывал на 1-й.Так что готовь сразу 6.5 на первый и меняй.

Сообщение от GhostKU

Подскажите по лямбде:
- Комп выдает обрыв электрической цепи подогрева ряд 1, зонд 2 - выходит вторая лямбда. Пробовал отключать зонд физически, также пробовал ставить новую лямбду - ошибка возвращается - не всегда сразу но взовращается минут через 10 после заведения двигателя. Судя по всему проблемы с проводкой? Подскажите если проверять контакты (у меня 4-х контактный разьем) мультиметром какие должны быть значения? Куда вообще ведет проводка от 2-ой лямбды?
Спасибо

2Маклай - ничего не нашел. Может плохо искал
Во второй лямбде есть подогрев - там четыре контакта, из них два на подогрев. Если отключить первую лямбду - то появится ошибка обрыв цепи подогрева ряд 1, зонд 1. Интуитивно чуствую что где-то может быть предохранитель на подогрев но мои познания в ELSA не позволяют удостоверится в этом.

GhostKU,
вот еще посмотрите тему у старших:
http://vwts.ru/forum/216251.html

Парни! Это у всех так или у меня проблема появилась - люфт механизма переключателя на КПП? Вроде бы кто-то уже писал про это, найти не могу...

Сообщение от Маклай

Парни! Это у всех так или у меня проблема появилась - люфт механизма переключателя на КПП? Вроде бы кто-то уже писал про это, найти не могу...

Да было ,менять этот рычаг переключателя, там вырабатываются шлицы . Можно сильнее затянуть ,подложить дополнительную шайбу ,но лучше сразу заменить ибо все ухишрения помогают не надолго. Цена около 1400 за рычаг переключения ,менял год назад соответственно и цена годичной давности.

Игорь, понял тебя, спасибо. Для начала разберу и посмотрю...