Тема: CADDY EcoFuel

Сообщение от krg1974

говорят фильтр в клапане надо чистить, где это можно сделать в Виннице

А своими руками? Можно разобрать, как тут- http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...n/p8#post76029, или зубочисткой снаружи сетку почистить..

У меня вопрос к владельцам Ecofuel(ов). То, что мотор экофула на газу работает шумней, чем на бензине это понятно (у меня их 2а 2006 г.в. и 2010 гв. с разными редукторами),работают с одинаковым звуком. Вот только первый на почти пустом баке начинает работать в два раза шумней, появляется еще больше выраженный трекот, на втором звук не меняется до полного опустошения. При утреннем заводе на бензине у первого сначала мотор работает тихо, потом начинает потрескивать,потрекивать,помявкивать,до перехода на газ,дальше все в норме,причем эксплуатирую его уже почти два года и всегда было так, а у второго все эти процессы происходят без дополнительных звуков. У кого как?

Шумят наши BSX при переходе на газ, шумят.... А при работе на газу некоторые пипл путают их с дизелями.
Это всё форсунки газовые!

Стучат как дизель, именно при работе на газе. Редуктор рычит по другому. ХЗ почему они так громко работают.

Наверное потому, что газ даже из зажигалки шипит. А тут 6 бар резко вырываются практически в атмосферу (во впускной коллектор) делая пшик, пшик, пшик. Возможно это от коллектора. У меня была идея попробовать "зашумить" впускной коллектор и послушать.

Сообщение от LLur

Вася диагност выдал следующую ошибку: Р3366 - давление в системе слишком высокое. Этому предшествовали переключения газ/бензин, стравливание газа, загорание чека. Через пару часов чек исчез сам и работа стабилизировалась. С чего бы это?

Стравливание газа из сбросного клапана редуктора? Если из него, то скорее всего мембрана в редукторе умирает. Заправтесь "до полного" и, скорее всего, всё повторится.

Сообщение от Sanya64

Стравливание газа из сбросного клапана редуктора? Если из него, то скорее всего мембрана в редукторе умирает. Заправтесь "до полного" и, скорее всего, всё повторится.

Sanya64, а может стоит сначала уточнить у человека какой у него редуктор, а то так сразу "мембрана в редукторе умирает"?

Delin, согласен, извиняюсь за поспешность.
LLur, редуктор у Вас старого или нового образца?
Если нового и процесс стравливания повторяется со всеми ошибками - управляемый регулирующий клапан... Не встречал, чтоб его ремонтировали, только замена редуктора целиком.

Да, редуктор нового образца..

Сообщение от LLur

Да, редуктор нового образца..

Печалька... Есть небольшая статистика, что немцы меняют их каждые 100 тыс.км. по причине выхода из строя. Но будем надеяться на лучшее - позаправляйтесь "всклянь" пару - тройку раз, контакты на разъёме клапана почистите, понаблюдайте, может баг какой пробежал у редуктора...