CADDY EcoFuel

Всем привет. ВАСЯ показал такую ошибку:
2 Найдены неисправности:
000768 - Обнаружен пропуск воспламенения
P0300 - 001 - - Непостоянно
000772 - Цилиндр 4
P0304 - 001 - обнаружен пропуск воспламенения - Непостоянно
Готовность: 0000 0000
В чем может быть проблема? Спасибо !!!

Сообщение от Terechov

В чем может быть проблема?

Свечи, провода, катушка. Начать со свечей.

Sav0405, не могли бы вы переслать сломанный шток (он же пополам сломался?) мне (пересылка за мой счёт естественно). Мне размеры и материал на исследование для изготовления необходимы. Свой редуктор снимать пока нет возможности - езжу каждый день.
ПС. В ЛС написать с тлф не смог - нет такой функции у мобильной версии сайта, но ответить на ЛС можно.

Увы шток вместе с мембраной был отправлен. Да и смысла не было его оставлять он сломан в нескольких местах был и еще погнут, умельцы выкручивали как могли. Вот только фото на память осталось...

Скажите кто из чего делает колпачек на шток? а то что-то фторопласт мне как-то не по душе... очень мягкий, как по мне. или может не прав?

Сообщение от marchik

Скажите кто из чего делает колпачек на шток?

А кто то уже изготавливает штоки? Я лично не слышал ещё об этом.

Сообщение от marchik

мне знакомый токарь выточил один в один) нужен ток колпачек

Размеры-чертёж не остались? Я бы наточил...
Материал для штока какой использовали?
Для колпачка думаю подойдёт капрон (или капролин?), вообщем не знаю правильного названия материала, но резьбу в нём нарезать можно и он гораздо твёрже фторопласта.

Сегодня наконец-то поменял свечи. Решил зразу проверить ВВ провода, почистить катушку... При снятии проводов с котушки обнаружил зеленый налет (корозию) на контактах колпачков и котушки. Откуда там влага?... _ колпачки очень плотно сидели... Контакты в колпачках почистил нулевкой, промыл спиртом и акуратненько смазал WD-40. Слышал, что есть какой-то ВВ вазелин, но у меня его нет. Померял сопртивление проводов: 2,3,4 - (6,1-6,3)кОм, а 1 - 9,8кОм. Кто знает какое максимальное сопротивление проводов допустимо согласно документации?
После сборки машина завелась, двигатель работает спокойней. Ходовые испытания завтра.

Сообщение от hybrid

Под капотом слышен запах газа, мазал редуктор и рампу мыльным расствором, нигде нет пузырей. Где еще может травить? Спасибо

Обмыливание на работающем двигателе делали?
Мест с резьбовыми соединениями не так много - ищем внимательно. Сам шланг от редуктора на рампу тоже надо посмотреть. Клапана на баллонах я исключаю-вы бы заправлятся устали.

marchik, за размеры штока буду премного благодарен! Свой е-майл скину вам в личку.

я мылил редуктор на работающем авто - заливал пеной весь редуктор. Не просто сверху, а вообще весь редуктор с газопроводом и шлангами, потому, что из редукторами при порванной мембране будет травить снизу из дырочек в стакане. на старом редукторе Teleflex.
для генерации пены нужна пластиковая бутылка 1,5 -2 литра, 100 грамм воды и немного фейри/жидкого мыла. Очень энергично трясем и заливаем пеной весь редуктор из бутылки при работе на газе. Я проливал пеной и газовую рампу с форсунками и все соединения.