Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

user51u, тут доходчиво всё расписали
https://www.caddy-club.ru/f/turbouni...4-ili-chto-to/

Всем привет!
Впервые за 10 лет эксплуатации 1.2TSI удалось достичь среднего расхода 4.8 л/100 км по приборной панели.
Причём рекорд был подтвержден дважды.
Предыдущий рекорд был 5.6л/100
А у вас какие наблюдения?

Доброго всем дня, подскажите по 1.2 tsi. Случилась проблемма - периодически стреляет в глушитель при сбросе газа, вместе с этим иногда замечаю повышенную детонацию при разгоне. Ошибка висит - богатая смесь. Форсы проверил и даже поменял, свечи новые орига, провода тоже, лямбду менял, топливо 95й, пробовал на разных заправках.
Заранее извиняюсь если не туда написал.

Кадди 1.2 TSI (105 л.с.). Может кто-то сталкивался с похожей проблемой: периодически отключается турбина, то работает, то нет. Ошибок нет.

Нагревание выпускного коллектора
Здравствуйте подскажите пожалуйста вы встречали где-то вопрос что выпускной коллектор на 1.2 tsi разогревается до красна. Может это норма? Склоняюсь к тому что возможно прохождению тепла мешает католизатор хотя пробег 60 тысячи всего считаю что он нах ненужен. Всю чаще стала появляться ошибка работы актуатор с турбиной приеду домой буду разбирать их. Хочется узнать твоё мнение

Проблемы с резким поднятием температуры при резвой езде, если спокойно езжу, все в норме. Такое ощущение , что нет циркуляции, когда газу резко навалишь, сразу температура повышается. Промыли радиаторы и поменял термостат не помогло, помпу менял в прошлом году летом. На 233 странице есть описание такой же проблемы, но так и не понял чем все кончилось как решил проблему. Помогайте может у кого была такая печалька???

я бы с помпы начал.проверить цела ли крыльчатка и соответствует ли диаметр крыльчатки и число лопастей оригиналу.

Прикол в том что температура растет не всегда вчера проехал 700 км. Из них первый отрезок пути примерно от 300-400 км поднималась температура до 95 град (0-300км. без вопросов) и опускалась с помощью вентилятора, а назад на 120-130 км/ч вопросов не было. Очень много электроники. Это как у меня были проблемы с ЭБУ топливного насоса, начал дергаться и глохнуть, заводишь обороты взлетают до небес едет 5-10 сек, опять дерганье и глохнет (как заканчивается топливо).Поехал к "великим электронщикам" сказали ошибка топливной системы насос сгорел, снимай топливный насос, сняли подключили он рабочий. Вычинал на форумах что там есть возле топливного бака блок управления насосом, насос находится в баке, коробочка крепиться на двух болтиках возле бензобака, стоит 100 далларов, поменял как пошептало, а говорили разные версии до сих пор бы жарился и меняли бы все подряд по указке горе мастеров они же бабки за запчасти не платят поумничал, а ты бабло отстегивай за запчасти и работу если бы не пост где ребята описали решение. Надо у кого был конкрентый случай, как вылечили. Спасибо за ответ!

https://vimeo.com/616740196

У кого то был похожий цокот?
Проявляется только утром когда машина холодная, чуть нагреется и пропадает.
В январе меняли помпу, текла , а также ГРМ . Был тот же звук, после чего он ушел ..
Гарантии дали пол года всего , соответственно, она вышла...
Что то если это ГРМ вновь, стрёмно его менять каждые пол года с пробегом в 12-15 тысяч км)))

Доброго дня всем! Подскажите, кто-то добавлял присадки в масло двигателя, Хадо или Супротек? Что лучше? И, вообще, имеет смысл?