Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Я себе на 1.6 ставил ufi на 4 бара. Вообще я сторонник хорошего аналога в среднем ценовом диапазоне.

свечи менял на нормальные? все проблемы от фиговых запчастей. если на лампочке не кататься -насос не умрет. фильтр конечног может - но тогда на всех диапазонах.

Сообщение от deda88

ufi на 4 бара

На 1.2 идёт 6 бар

Поменял цепь ГРМ на фургоне. Комплект с работой 19000 обошёлся.Дополнительно цепь привода маслонасоса 3800. Обязательно меняйте её. Она растягивается и ещё как. Конечно грохота как от растянутой ГРМ не будет, но нервы может мотать. Ну по крайней мере каждый чётный раз замены стоит менять.

Замучила дёргаться машина , уже не знаю что делать . При обгоне или разгоне , гашетку нажимаешь и машина начинает дёргаться , в основном на 4 -5 передачи . Свечи , провода , катушку поменял , стало немного лучше , но не намного . 1.2 TSI . До замены проводов , иногда вылазила ошибка , пропуски зажигания в 3 цилиндре . Что еще попробовать сделать ?

Интеркулер когда нибудь чистили? Если нет, он полный масла. Может датчик массового расхода воздуха засран? Посмотрите ещё на входе в коробку воздушного фильтра. Если там следы масла пора менять картридж турбины.

Сообщение от antondm

Если там следы масла пора менять картридж турбины.

Или поршневую...

Сообщение от antondm

Интеркулер когда нибудь чистили? Если нет, он полный масла. Может датчик массового расхода воздуха засран? Посмотрите ещё на входе в коробку воздушного фильтра. Если там следы масла пора менять картридж турбины.

интеркулер менял в прошлом году , был дикий жор антифриза

Какой пробег?
Когда смотрели турбину последний раз?

Сообщение от TuningVN

интеркулер менял в прошлом году , был дикий жор антифриза

вам надо впуск чистить, впускные клапана