Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

vat-74, Это норм.На холодную под любым уклоном.1-2 сек клапана стук-стук.

Очень странно, но системы не заметил. Место всегда одно и то же, время стоянки тоже, но "шорканье" проявляется иногда. И стартер натужнее крутит.

Меня учили всегда после поворота ключа , ждать пока все лампочки потухнут , и топливо подкачаеться . Секунд через 20 -30 заводить . Проблем пока ни каких тьфу тьфу три раза .

У нас преднакачка начинается при открытии двери. Так что не принципиально. 20 - 30 ? Зачем так много? 2-3 секунды преднакачка от зажигания.

Сообщение от HAWK

Меня учили всегда после поворота ключа , ждать пока все лампочки потухнут , и топливо подкачиваться . Секунд через 20 -30 заводить . Проблем пока ни каких тьфу тьфу три раза .

глупости))) без заморочек! я и жигулях не когда не ждал сел, повернул,завел,поехал,а в кадди точно ,дверь открыл и оно само все сделало))))

Прочитал про новые TSI EA211
http://auto.v1.ru/text/autostop/718881.html
Однако будут ли они ставиться на Caddy вопрос, поскольку:
" Одна из причин создания новой линейки моторов – модульная платформа MQB для новых изделий концерна VAG, которая предполагает и определенную унификацию двигателей. Например, их одинаковое расположение в подкапотном пространстве, чтобы не городить ассортимент опор и прочего крепежа. "

Проехал после ТО 12 тыс.Загорелась лампа низкого уровня масла,на щупе нижняя метка.Долил 250г. уровень поднялся,лампа погасла.У кого какой расход масла?Отпишитесь пжл.Что-то много на угар для мотора с пробегом ~60000.Больше 3000 об./мин. не кручу.Езда по городу.

Сообщение от barxan

Проехал после ТО 12 тыс.Загорелась лампа низкого уровня масла,на щупе нижняя метка.Долил 250г. уровень поднялся,лампа погасла.У кого какой расход масла?Отпишитесь пжл.Что-то много на угар для мотора с пробегом ~60000.Больше 3000 об./мин. не кручу.Езда по городу.

Это еще мало! Я между ТО где-то 1,5л доливаю. Пробег 70 тыс.

bazil, Спсб.И это норма?

Сообщение от barxan

Проехал после ТО 12 тыс.Загорелась лампа низкого уровня масла,на щупе нижняя метка.Долил 250г. уровень поднялся,лампа погасла.У кого какой расход масла?Отпишитесь пжл.Что-то много на угар для мотора с пробегом ~60000.Больше 3000 об./мин. не кручу.Езда по городу.

Кастрол льете??