Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

вторник, четверг - гружусь, груженый прохожу ровно 100 км. Скорость 110-130 груженый - туда, пустой 110-160, обратно. Грузят когда как, 100-200 кг в среднем, ну бывает и 400-500.

Сообщение от Евгений

может заправка ((((( попробую до датчика вы катать

скорей всего..........

Ну а причем тут заправка?

не буду торопиться. покатаюсь видно будет)))))

Сообщение от LEN78

А по подробнее, в каких автоцентрах Европы и Финки можно это осуществить - где исчерпывающая ИНФА по рекомендованным ОФФАМ - и не будет ли проблем потом с нашими дилерами, если в книжке запись будет на финском или немецком языке...заранее спасибо.

Мне ОД сказал, что им все равно у какого дилера ФВ и в какой стране я проходи ТО. Главное, чтобы дилер был официально зарегистрирован ВАГом.

Сообщение от Leopard

Мне ОД сказал, что им все равно у какого дилера ФВ и в какой стране я проходи ТО. Главное, чтобы дилер был официально зарегистрирован ВАГом.

да это так!!!!! и чем очень удобно! в любой стране можно,а если путешествуешь то вдвойне удобно!!

---------- Сообщение добавлено в 20:17 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:15 ----------

Сообщение от Илья

Ну а причем тут заправка?

я поторопился) и с непривычки деления перепутал на датчике уровня топлива)))) он же 7 литров показывает а я считал что 10))))) от большого до большого деления))))

Итак, оглашаю резюме в моей истории 1.2 TSI vs Diesel: 1. - отделался легким испугом: слив солярки из бака, промывка бака, топливной, очистка свечей, замена топливного фильтра. 2. - заправка компенсировала эвакуатор по квитанции, стоимость материалов и работ СТО - по заказ-наряду, заправила полный бак бензина за свой счет. 3. Директор заправки забрал слитую солярку из СТО (говорят он уже у них третий раз с канистрами приезжает за слитым топливом. значит я не первый, кому бакланы путают топливо). Мотор работает стабильно (пока...)

Поздравляю с легким испугом...А комуто ведь эти бакланы зальют Вашу слитую соляру вперемешку с бензином...

ну и слава богу))))) на бога надейся и сам не плошай!!!!! вот и все ))))) поздравляю)))хорошо что за их счет!!!!!!))))))))

Сообщение от stasito

Поздравляю с легким испугом...А комуто ведь эти бакланы зальют Вашу слитую соляру вперемешку с бензином...

Ехал на лампочке долго, бензина там "слезы тети Хаси" остались. А бензин в солярку - ничего страшного, главное, что не моча!

Из случившегося сделал вывод:
1. Говорить баклану четко, какое топливо наливать.
2. Проверять, какой пистолет вставляют в горловину.
3. Всегда сохранять чек до конца бака.
4. Порш ассистанс в Украине - работает (2 раз убедился)!
5. VW - нормальное точило!