Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Сообщение от smvl29

Подскажите пож. кто знает. Такая проблема: при запуске на горячую иногда взлетают обороты и мотор ррррычит 1-2 сек., при этом ощущение, что стучат клапана. Бывает решаю эту проблему тем, что после поворота ключа не сразу запускаю движок, а даю мозгам ее подумать, иногда помогает. Кто-нибудь сталкивался с подобным ?

Никогда такого не было.По моему мнению срочно на диагностику.Нездоровая какая-то хрень.

Сообщение от smvl29

взлетают обороты и мотор ррррычит 1-2 сек

Взлетают до скольки? 1000-1500 - норма... особенно летом, там вааще сек так 20-30 рычит, катализатор греет)))

666, 1500 норма?На горячую?С ощущением гремящих клапанов?ИМХО нет!

Сообщение от barxan

666, 1500 норма?На горячую?

1-2 сек.... почему нет? они же сразу падают
Помоему у меня так же бывает, но не всегда...

Сообщение от 666

1-2 сек.... почему нет? они же сразу падают
Помоему у меня так же бывает, но не всегда...

НЕ знаю,1000-да,но выше, да ещё с посторонними звуками????

Сообщение от barxan

да ещё с посторонними звуками????

У мну на холодную когда заводится, бывает норм бывает до 1500 вскочит, порычит 1-2 сек (причем такое рычание что думаешь там не только клапана) а потом норм, движка работает тихенько как часики...
Причем такая шняга у мну и на Туране 1,4ТСИ.... так что я уже внимания не обращаю...

666, Летом-согласен,и то на "холодную".Но там не рычит,а просто работает на повышенных оборотах,как Вы справедливо заметили "для прог.ката.Но тут на горячую да с"бубенцами"!

Сообщение от barxan

да с"бубенцами"!

мне кажется он преувеличил.... Да и в конце концов чо гадать на кофейной гуще? Пусть выложит запись, мы послушаем а там может и мысли будут...
Например так: http://files.mail.ru/69E26739E2184BFC92F86657D595057C - это мой Турик на холодную (осень на улице +4 +5)

Сообщение от smvl29

Подскажите пож. кто знает. Такая проблема: при запуске на горячую иногда взлетают обороты и мотор ррррычит 1-2 сек., при этом ощущение, что стучат клапана. Бывает решаю эту проблему тем, что после поворота ключа не сразу запускаю движок, а даю мозгам ее подумать, иногда помогает. Кто-нибудь сталкивался с подобным ?

Пож. подробнее.Про звуки,про клапана,про обороты.

Иногда замечаю при холодном запуске признаки масляного голодания. Причем проявляется только при крене на левый борт ,на ровной площадке не проявляется. Контрольная лампа гаснет сразу, по приборам все нормально, а по звуку создается впечатление, что масло стекло и 1-2 секунды шоркает на сухую.
Правда про правый крен не могу сказать, стоянка с уклоном влево.