Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Сообщение от sahok84

а можно както включить догреватель чтоб потом заводить двигатель уже теплый? а то он сам запускается но при работающем двигателе а получается двигатель то надо запускать в мороз холодным ?

Если есть техническая возможность оффы переделывают за 15000

Если ты про фен, то никак. Он же стоит парраллельно печке и греет чисто воздух в салон. А если про топливные, то вроде как блок управления можно доработать. Или северный вариант от 220 вольт встроить нагреватель в систему охлаждения.
Кста насчет кнопки которая оборгев стекла и одновременно фен))), или она работает до 4 градусов тепла или я неправильно проследил логику, надо дождаться теперь тепла)))). Короче работает у меня фен и автоматом, попробовал на морозе не включать кнопку, все заработало. С кнопкой движок может чуть быстрее температуру набирает.

у меня под ложероном с права стоит как он называется догреватель или вебасто? короче в салоне нет никаких кнопок но когда заводиш двигатель и включаеш печку он запускается сам и гутит а возле нереднего правого колеса висит трубочка - глушитель с него идет пар и теплый воздух так вот я пробовал включить зажигание и печку думал может он заработает. а он молчит. а завожу двигатель и он начинает работать.но в мороз же лучше былобы если перед заводкой подогреть движок.

Статья
http://www.autocentre.ua/ac/service/...ach-19997.html

Сообщение от sahok84

у меня под ложероном с права стоит как он называется догреватель или вебасто? короче в салоне нет никаких кнопок но когда заводиш двигатель и включаеш печку он запускается сам и гутит а возле нереднего правого колеса висит трубочка - глушитель с него идет пар и теплый воздух так вот я пробовал включить зажигание и печку думал может он заработает. а он молчит. а завожу двигатель и он начинает работать.но в мороз же лучше былобы если перед заводкой подогреть движок.

Я же вам ответил? К оффициалам вам надо , если есть возможность( свободный канал), то они переделают....

спасибо

Сообщение от perspektivny

Я же вам ответил? К оффициалам вам надо , если есть возможность( свободный канал), то они переделают....

не обязательно к официалам

Сообщение от chuk74

Кста насчет кнопки которая оборгев стекла и одновременно фен))), или она работает до 4 градусов тепла или я неправильно проследил логику, надо дождаться теперь тепла)))). Короче работает у меня фен и автоматом, попробовал на морозе не включать кнопку, все заработало. С кнопкой движок может чуть быстрее температуру набирает.

на гольф-клубе поищи, я у них видел алгоритм работы фена
по памяти - фен отключается при большой нагрузке на сеть, т.к. сам имеет 1квт
по логике если вкл. обогрев з. стекла - фен отключится, и наоборот

Сообщение от perspektivny

Статья
http://www.autocentre.ua/ac/service/expert/vw_caddy_12_tsi_mini-serdtse_dlja_maksi-zadach-19997.html

хорошая статья) и я с уверенностью скажу что 1.2 лучше 1.6 (бензин) . было с чем сравнить....

Сообщение от perspektivny

Статья
http://www.autocentre.ua/ac/service/...ach-19997.html

При своих лучших тяговых характеристиках двигатель оказался еще и экономичнее, практически догнав дизельные модификации, к тому же он обеспечит меньшие расходы на эксплуатацию за счет более дешевого техобслуживания

Фантастика)