Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Сообщение от HAWK

В инструкции не слова про электроподогрев .
Спасибо форуму !!!!!

И по вину тоже. Заводите,регулятор тепла на всю,поднимаются холостые выше обычного и с печки сразу дует тёплый воздух,а я ещё включаю рекупирацию и обороты печки на 2у + подогрев сиденья и ... лафаааа

У нас в семье жена основной ездок , каждый день на работу , для неё это просто подарок !!!!!

привет всем!!! было у меня сегодня то-2 отчет там #23 и вот фото свечи

Евгений, нормальная свеча))). Скоро у нас ТО-4, посмотрим. Сейчас бы заехать, 5400 км отмотали до Урала и обратно, свечи должны быть белые)))

Сообщение от chuk74

Евгений, нормальная свеча))). Скоро у нас ТО-4, посмотрим. Сейчас бы заехать, 5400 км отмотали до Урала и обратно, свечи должны быть белые)))

Ходь бы один маршрутик расписал в моей теме. Жалко что ль? Как на урал ходили? Через что?
И воще я с вами хочу, вам работники не надо?

Наконец сфоткал свечи после своего ТО-2. Вот...

Блииин, загорелась утром лампочка "EPC"....и двигатель как обрезало, тошнил до работы, глушить не стал. Потом заглушил завел пропало.....просится на ТО. Незнаю что думать. Масло долил немного перед этим за день и на выезде со стоянки на полицейском подпрыгнул и сразу лампу заметил. Вернее после полицейского пидальку придавил, а в ответ тишина, глядь а там надпись загорелась.

Сообщение от chuk74

Блииин, загорелась утром лампочка "EPC"....и двигатель как обрезало, тошнил до работы, глушить не стал. Потом заглушил завел пропало.....просится на ТО. Незнаю что думать. Масло долил немного перед этим за день и на выезде со стоянки на полицейском подпрыгнул и сразу лампу заметил. Вернее после полицейского пидальку придавил, а в ответ тишина, глядь а там надпись загорелась.

Адаптация турборегулятора проводилась? (шайбу ставили?)

Шайбу ставили, адаптацию не присутствовал, надеюсь делали. После заглушил-завел, пропала ошибка. Едет вроде нормально. Немного осталось до ТО, помотрим.

а можно както включить догреватель чтоб потом заводить двигатель уже теплый? а то он сам запускается но при работающем двигателе а получается двигатель то надо запускать в мороз холодным ?