Тема: Двигатель 1.2 TSI. Эксплуатация, неисправности

Всем привет!



Этот двигатель TSI 1,2л 77кВт заменяет двигатель 1,6 л 75 кВт с системой впрыска во впускной коллектор.
По сравнению с ним, новый двигатель позволяет достичь более высоких динамических характеристик при
существенном снижении расхода топлива, а значит, и меньшем выбросе CO2. Уровень выброса CO2 стал
важным фактором, на который обращает внимание клиент, принимая решение о покупке автомобиля.
Концерн Volkswagen последовательно реализует стратегию развития технологии TSI, и новым двигателем TSI
1,2 л продолжает развивать успех этого семейства двигателей. При модернизации небольших по рабочему
объёму, но мощных двигателей этого модельного ряда основной упор делался на последовательную
оптимизацию мощностных характеристик и облегчение конструкции.
Двигатель с новым алюминиевым блоком цилиндров и заново переработанным процессом сгорания топлива
в линейке двигателей Volkswagen сочетает в себе быструю реакцию на нажатие педали акселератора, низкий
расход топлива и снижение затрат для клиентов.
На следующих страницах Вашему вниманию будут представлены устройство и принцип работы новейшего
двигателя TSI 1,2л 77кВт с турбонаддувом.
ЧИТАТЬ ЗДЕСЬ
↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓
Посмотреть программу самообучения 443

Сообщение от Евгений

книгу читайте там вообще написано что завел и поехал и форум тоже читайте

Книгу-то читал. Это у меня 2-й кэддик. Вот и я это ОД говорю, а он мне: мол, в книге написано про Европу, где другая температура. Будете трогаться пока стрелка не зашевелится - запорете двигатель. Вот и вопрос. А догреватель у меня стоит.

ОД ещё сказал, кстати, что до конца обкатки надо держать при езде не меньше 2300 об., а смотреть на советы компа только после обкатки.

Сообщение от ReaderM

Книгу-то читал. Это у меня 2-й кэддик. Вот и я это ОД говорю, а он мне: мол, в книге написано про Европу, где другая температура. Будете трогаться пока стрелка не зашевелится - запорете двигатель. Вот и вопрос. А догреватель у меня стоит.

ОД ещё сказал, кстати, что до конца обкатки надо держать при езде не меньше 2300 об., а смотреть на советы компа только после обкатки.

вот у од и спросите есть у вас ртс или нет, нельзя большие обороты и нагрузку двигуну давать,после 2000тыщ обкатка пройдена и плавно увеличивайте нагрузку,а так од - дармоедов с опаской надо слушать и не все надо делать как они говорят,можно без штанов остаться.... вообщем читайте форум и пользуйтесь поисковиком на форуме,там уже все давно написано и разжевано что да как .

Сообщение от Евгений

ставьте печку на нолик

А если РТС стит, то когда нолик выключать?

Сообщение от vat-74

А если РТС стит, то когда нолик выключать?

через 5-10 минут,так думаю. хотя по идеи не надо и нолик включать , внутреннею рециркуляцию воздуха включить и будет он же подогревать,а так с помощью шнура можно посмотреть каковы показания температуры . завтра утром попробую с помощью так сказать нолика и за какое время нагреется до 50 градусов ,раннее описывал при нуле градусов грелась около 3 минут до 50-60 врод так.напомните завтра ,напишу ответ

Евгений, Обязательно. Шнурком не обзовелся ,так что температура двигателя для меня не ведома.

Сообщение от vat-74

Евгений, Обязательно. Шнурком не обзовелся ,так что температура двигателя для меня не ведома.

вот что получилось, операцию назовем "нолик"))) смотрите фото ,все понятно должно быть.включил печку на нолик и все без доп. нагрузки.










не удержался пошел все сделал)))

Евгений, Огромное спасибо. И это при выключенном вентиляторе?
Получается показометр у нас сильно условный: 58 С - первое деление, 65 - третье, 72 - пятое.

Сообщение от vat-74

Евгений, Огромное спасибо. И это при выключенном вентиляторе?
Получается показометр у нас сильно условный: 58 С - первое деление, 65 - третье, 72 - пятое.

там показометры )))все условные)))) вентилятор выключен ...."на нолик" попробуйте и нам расскажите

Евгений, дак что уже пробовать? Приблизиться к вашим тестовым показаниям? Сегодня при -28,5 нолик выключил минут через 5 - стрелка так и не дернулась. После обметания сел и включил единичку, еще минуты через 2 тронулся, стрелка нет.

Сообщение от vat-74

Евгений, дак что уже пробовать? Приблизиться к вашим тестовым показаниям? Сегодня при -28,5 нолик выключил минут через 5 - стрелка так и не дернулась. После обметания сел и включил единичку, еще минуты через 2 тронулся, стрелка нет.

-30 еще у нас не было так что посоветовать не чего не могу....а единичку думаю при таком морозе вы рано включили!!!! узнайте у од есть ли у вас ртс!!!! или вебаста. а если у вас постоянно такие морозы то вебаста вам необходима точно..