Два беляша - пара (maxi/Trendline/CLCA/2012)

23.11.20.
При очередной замене колёс на зимние заметил затруднённое вращение вывешенного левого заднего. Колодки на исходе оказались.
Жаба сработала, выбрал в этот раз немного дешевле серединки (50byn - 18$) remsa 1420.00
около 20 июня этого года перемазывал все направляющие. На одной была замечена ржавчинка. Всё почистил, кроме раковинок, в скобе тоже насколько возможно. Обильно забил TRW PFG110 - ржавчина не прогрессирует.
Тем не менее, имел в виду потенциальную проблему с пыльниками направляющих и прикупил новый комплект резинок:

Пыльники не менял. У меня стоят Bosch. Мои намного аккуратнее выглядят, чем эти ТРВшки. Пока не обнаружил никаких причин для замены.

Колодки:

В комплекте были винты направляющих с резьбовым герметиком. Но не было пластинок (в комплекте ТРВшных колодок пластинки есть! Но и цена там конь). Поэтому приобрёл ещё и комплект пружинных пластинок против дребезжания и износа скоб Frenkit901298. Можно было отчистить старые... Пластинки из нержавейки и очищаются довольно легко, но это очень нудно.


Процесс замены уже даже неинтересен, надоел(((
проеду пару тысяч, проверю.

Чтобы хронологию не терять, нужно упомянуть про замену обгонной муфты.
Первые звуки она издала в ноябре 2020, заменил я её около 3 марта 2021. Пробег за это время 3300км. Щелчки ушли. Родная прожила 205-210 тысяч км.

Примечательно, что старая муфта заклинила так, что руками не проворачивался вообще. И как-то же не очень страшно было каждое утро это слышать.

Муфты INA на бошевский генератор 140А предлагаются в нескольких вариациях. Разные габариты и типы шлицов. Нужно очень внимательно подбирать. Иновский Код старой можно сфотографировать смартфоном, сняв защитную крышку. Тогда можно по иновским кросс-кодам точно подобрать.

На фото старая муфта и коробка от новой.

Застучала стойка стабилизатора справа впереди. Как морозы отлегло, так сразу и стук появился.
Долго я сомневался и размышлял... Походу, эту стойку я менял после покупки авто. В 2015 году или 105000км назад.
Слева прожила на год или два меньше - не вспоминается, когда менял(
Стояла meyle-hd. Конечно, замена на такую же. Цена 38 рублей или 14,6$.
Менял сам. Нижний шарнир крепкий и живой. Его и срезать проще. Пыльник имеет обширные трещины.
А вот умер верхний. Под пыльником куча песка с грязью. Почти не чувствуется смазка. Искромсал гайку болгаркой вдоль и поперёк. Неудобно и тесно для 125-мм круга. Немного коцнул аммортизатор подкрылок слегка чирканул в четырёх местах

Новая стойка фиксируется не в торец сопливым торксом, а рожковым ключом на "16".
Демонтаж 2 часа. Установка новой 4 минуты.

Сообщение от cadd

Нижний шарнир крепкий и живой. Его и срезать проще. Пыльник имеет обширные трещины.
А вот умер верхний.

Я на 110 тысячах, перевернул обе. Пока тихо. 151 тысяча...

Мне показалось, что открутить гайки уже невозможно(

Сообщение от cadd

Мне показалось, что открутить гайки уже невозможно(

А какая у Вас цена на оригинальный комплект ( не поштучно, а именно комплект), а то 153т.км, а я менял только правую, и то яма глубокая была...

Сообщение от vwmaniac

цена на оригинальный комплект

Не знаю код комплекта... Я закупаюсь на zap.by
Одиночные стойки по оригинальному коду начинаются в районе 100 рублей, мейле - 38-40. Выходит в 2,5 раза дороже, если брать по одной.

Мне кажется, что стойки стабилизатора от ям не сильно страдают. Шарнир умирает, когда под пыльник попала вода или грязь.
Ямы страшны для заднего сайлентблока рычагов, переднего сайлентблока, может быть для шаровой. Если яма конская, то сайлентблок её не отработает и пострадает геометрия металлических элементов подвески или произойдёт их разрушение.

Сообщение от cadd

Не знаю код комплекта... Я закупаюсь на zap.by
Одиночные стойки по оригинальному коду начинаются в районе 100 рублей, мейле - 38-40. Выходит в 2,5 раза дороже, если брать по одной.

Мне кажется, что стойки стабилизатора от ям не сильно страдают. Шарнир умирает, когда под пыльник попала вода или грязь.
Ямы страшны для заднего сайлентблока рычагов, переднего сайлентблока, может быть для шаровой. Если яма конская, то сайлентблок её не отработает и пострадает геометрия металлических элементов подвески или произойдёт их разрушение.

1K0 498 315 A

Посмотри этот номер

Сообщение от vwmaniac

Посмотри этот номер

Круто!
Пара 115 рублей! Вполне приемлемая цена для оригинала.
Но, уже поздно - наслаждаюсь тишиной в подвеске

Женя, там же конус? Я грел феном. Быстро, но мощно. Тюк молоточком и узел развязан.
Это я про свой бас. Там я делал все сам. Эх! Какие были времена!