Тема: Два беляша - пара (maxi/Trendline/CLCA/2012)

Мотор заглушил. Инструмент достал. Переоделся. Защиту снял - на шкиве коленвала висит капелька.
Несильно. Но на душе очень кошки скребут.
Не люблю я так.

Женя, признайся сам себе - пора уже, пора менять авто.

Без сомнений.
Только на сегодняшний день объективные возможности рисуют передо мной только поло-седан из немцев.
Кстати, Шкода у нас запрещена к продаже.

Сообщение от cadd

Шкода у нас запрещена к продаже

Что на этот раз она натворила у вас?

Сообщение от andron33

Что на этот раз она натворила у вас?

Отказалась спонсировать чемпионат по хоккею, если он будет проводиться в "Гондурасе".
Нивеа - тоже запрещена к ввозу в РБ.

Это тебе не в гнилой Европе с педиками тротуары делить...

да дела.... а наши так не могут,уж очень шибко крепко их держут за яйца пендосы.

Тэкс...
С наступлением осени беляш развесил сопли.
Первым звоночком стала жёлтая пружинка и ограничение мощности:

Егорка попросился в мусорку.
Новый по оригиналу ~430$. Б/ушка ~50-150$. Одноразовые расходники ещё ~20-40$. Самому без опыта и инструмента не по силам. Да и можно попасть на неожиданные нюансы.

Предвестником стала пружинка 2 сентября, когда после отпуска я поехал на работу устранять прорыв водопровода
Затем недельки полторы проблем не было.
И вот с прошлых выходных начался расколбас на приборКе. Три раза неисправность = жёлтая мясорубка.



Прибавился пистон насосу Вебасто (известная проблема):

Новый ~100$. Б/ушка ~20-30$. Заменить можно самостоятельно.


Что не красное, то не смерть.
Штудирую тырнет, считаю кэш, умываюсь слезами счастья..
Но, ничего, друг! Я тебя вылечу.
На переправе коней не меняют. Хорошо, что ты бездушный и не видишь, что происходит с продажами автомобилей.


ПС. Подробности после лечения. Сам такое не сдюжу.

Душа есть даже у гвоздя. Иногда такой вредный попадется, что хрен забьешь

я уже 3 года без егр и как то не парюсь.

А я имею намерения заменить неисправный охладитель.
Пообщаюсь ещё со знакомым, который у дилера работает.