Два беляша - пара (maxi/Trendline/CLCA/2012)

Обычно живём, Виталик, жизни радуемся! А иногда завидуем тем, у кого +10 за бортом

Вот те нате!
Сегодня утром было уже +6 и утренний старт был обычным и спокойным. Вечерний старт после дневного простоя тоже без замечаний
Времени и нормального зарядного нету...
Буду ждать манны небесной.

Сообщение от cadd

Времени и нормального зарядного нету...
Буду ждать манны небесной.

А дождёшься геморроя! Пришёл заводить, а там - дуля! А далее рассказ: Начали прикуривать, напруга ниже-нижнего, гирлянда на приборке, коротнули провода, холодно бл. , спалили пару блоков....

Да уж, дружище! Подбодрил
Есть советское зарядное. Буду на работе доставать аккум на зарядку с 8.00 до 17.00. Зарядное без регулировок совсем. Такое не добьёт аккум в ноль?

Смотри на амперметр, регулировки для замороченных(гы). Сначала стрелка подымется, постой с ним рядом минут 15 - понаблюдай, постепенно стрелка будет падать, если неординарных вещей не происходит, занимайся своими делами. Пишу про это потому, что на советских всегда был амперметр и переключатель 3А - 6А. Ставь на 6.

Женя, ты что такое говоришь-то? Если зарядное советское, то оно самое лучшее и надёжное - так величина тока регулируется! Полные автоматы - это бред сивой кобылы Kyr 191 стрындеть не даст, это ему как серпом по яйцам... Я сам мечтаю о старом, проверенном, ручном заряднике!

Сообщение от Маклай

Женя, ты что такое говоришь-то? Если зарядное советское, то оно самое лучшее и надёжное - так величина тока регулируется! Полные автоматы - это бред сивой кобылы Kyr 191 стрындеть не даст, это ему как серпом по яйцам... Я сам мечтаю о старом, проверенном, ручном заряднике!

Ручной зарядник это очень удобно, при профилактике аккума есть необходимость чтоб он некоторое время "покипел", выставил принудиловку и вперёд, а полный автомат(у меня такой) при наборе определённого заряда автоматически отключается.

Сообщение от Маклай

Если зарядное советское, то оно самое лучшее и надёжное

Самое лучшее - это не про моё советское:

зарядка

[свернуть]

Ничё в нём не регулируется. Как заряжает, так заряжает. И тем не менее чего-то зарядить вчера получилось - утром совершенно спокойный пуск без пиктограмм на панели.
Следующий этап - покупка современного адекватного зарядника и нормальная качественная зарядка аккумулятора перед зимой.

Мда, комплименты он точно не заработает. А я имел ввиду типа такого:

В общем, отчитываюсь!
Аккумулятор получил таки "положительный импульс" после зарядки дремучим устройством. Второе морозное (-3) утро - без замечаний. Завтра третье утро (обещает быть ещё холоднее).
Но машина длинная и бамбарбия подкралась с другой стороны - в задней части такой грохот стоит после начала движения! Словно всю возможную резину кто-то за ночь съел. Но через километров 3-4 всё проходит. После дневного простоя - грохот повторился на те же первых 3-4 км пути.
Предлагаю до майских праздников выдвигать версии, всё одно раньше туды нет желания спускаться.