VW Caddy Trendline Maxi 2.0 TDI Salsa Red '11

Ну что, парни, замастырил я себе сетку в бампер.



Не только снизу.



Но и сверху.



Долго думал, каким способом фиксировать. Решил впаивать.



Взял стоваттный паяльник и вперед.



Пока впаивал, успел познать Дзен.



Особенно с верхней частью.



Пока отформовал и отцентровал успел запариться.



Короче на все про все ушло два полных вечера.



Запарился жестко.



Сетку использовал Dollex DKS-113. Был еще вариант Pro-Sport, но там ячейка больше и окрашена не так жирно.



Такие пироги.

Основательно и на века

Мдя, я тоже жалею, что сновья не поставил. А теперь надо перед установкой радиатор кондёра тоненькой плоской отверткой "причёсывать".

Немного виброизоляции

Против шума?

Поменял старые Украинские Крымские номера на Российские. С новыми номерами мне выезд за границу "заказан", но и дальше уже ездить было нельзя - накопил уже первый штраф.
При выписывании новых регистрационных документов ГАИшники лажанули и перепутали буквы в VIN-коде, как в ПТС, так и в СТС.
Отдал назад - в ПТС впечатали исправленный, а СТС разрезали и вписали внутрь ручкой.
Ладно бы ничего, но через сайт ГИБДД правильный VIN не пробивается, а пробивается ошибочный.
Отправил им запрос через электронную форму, посмотрим, что ответят.



Подкинул мне VAG подставу.
Вчера глядь - а у меня пыльник левого наружного ШРУСа на большем диаметре сопливит.
Протер, а там дырочка.
Менять пыльник не было совершенно никакой возможности, пришлось применять экспресс-ремонт с помощью полиуретанового герметика.



Так при чем здесь VAG? При том, что дырочку проделал замок хомута - на нем виднелась характерная заусеница.



Последний слой герметика сделал достаточно обильным и собрал все назад, старательно отгоняя от себя мысли по поводу того, к чему обычно приводит кроилово.



Кстати, у кого нет инструмента для сжатия хомутов, можно применить народный метод - одну отвертку упираем в пол, с помощью второй отвертки и молотка зажимаем хомут. Как-то так:



Немного виброизоляции



Доделал шумоизоляцию капота. На слой виброизоляции поклеил слой шумоизоляции.

Сообщение от Ghost

Доделал шумоизоляцию капота

Виталий, а результат-то есть?
Родной шумки не было?

Сообщение от Ghost

Последний слой герметика сделал достаточно обильным и собрал все назад, старательно отгоняя от себя мысли по поводу того, к чему обычно приводит кроилово.

У вас там сухой климат, проходит долго.

Подарили мне (читай, спас из мусорки) четыре зимних шины Nokian с остаточным протектором "на сезон хватит" размерностью 215\65\16.

Стал думать как втулить это на каддик.

По сравнению со штатными лысыми 205\60\16 новоприобретенная резина выглядит внушающе:



Под это дело изыскал я диск KFZ (пока только один) с вылетом 42 и шириной 6,5 дюйма. За крылья не выступает.



В анфас это выглядит как-то так. Новое колесо сзади:



Почти жЫп:



Такой зазор сзади. Неудачная фотография, потому что смотреть ее нужно положив голову на левое плечо. Зазор между колесом и подкрылком напротив заднего бампера - в добрый палец.



Большое колесо спереди. Сзади - старое.



И вперед влазит, пока стоит ровно.



А при повернутом колесе впритык, хорошо если пару миллиметров есть. Опять кладем голову на левое плечо для просмотра фотографии.



Как-то так.
Еще раз - это б\у 215\65\16

Во дела... А с родными колёсами что не так? Чего не хватало?
Минский форумчанин "Santehniki" малообщителен, но к клиренсу подошёл решительно - вкорячил по кругу проставки и шины заменил. Снаружи смотрится, как панамерикано