Масло в двигатель

Сообщение от cadd

andromeda73, 507-ой допуск означает пониженную зольность=хорошо для сажевого фильтра=экологии выхлопа отчасти, но хуже по эксплуатационным характеристикам. Виталий дал Вам предельно короткий и предельно полезный совет - допуск для дизеля с насос-форсункой 505.01 (это перечень одобренных фольксвагеном качеств масла) и три наименования уважаемых и проверенных конкретных продуктов.

оК., По ценовой политике АРАЛ от немцев катируется? А также КРОН от голландцев? Или это все фуфло и не ведись типа?

Если вырезан катализатор.значит можно лить 505.00 допуск вместо 505.01.Я вонять стало прилично,особенно в гараже утром при прогреве.

Сообщение от Гений

Если вырезан катализатор.значит можно лить 505.00 допуск вместо 505.01.Я вонять стало прилично,особенно в гараже утром при прогреве.

Да ничего не будет с вашим катализатором от допуска 505.00, если жора масла нет сильного.

Сообщение от Гений

Если вырезан катализатор.значит можно лить 505.00 допуск вместо 505.01.Я вонять стало прилично,особенно в гараже утром при прогреве.

Допуск 505.01 необходим для двигателей с насос-форсунками...При чём здесь катализатор????(вроде удалили катализатор,а не насос форсунки).Если у Вас воняет в гараже утром при прогреве - то поменяйте заправку а не масло...

Ну тогда просветите конкретно,что может быть особенного в допуске 505.01 что так влияет на работу форсунки,просто на этикетках пишут что да для дизелей с насос форсункой. чем отличаются эти два допуска непонятно

Гений, тыц .

Поясните кто-нить насчет конденсата и желтой фигни на маслозаливной крышке.Со всеми маслами так ?

Сообщение от Hateful

Со всеми маслами так ?

У всех, кто с юго-запада на ТЭЦ-4 ездит на работу
Это от слабого прогрева мотора. Хорошего мало, альтернатива - более длительные поездки для качественного прогревания мотора.

Сообщение от cadd

У всех, кто с юго-запада на ТЭЦ-4 ездит на работу
Это от слабого прогрева мотора. Хорошего мало, альтернатива - более длительные поездки для качественного прогревания мотора.

Так что мне, на ТЭЦ-3 пойти работать ? Чтоб двигатель по пробкам прогревать хорошо

Сообщение от Hateful

Поясните кто-нить насчет конденсата и желтой фигни на маслозаливной крышке

Есть же тема. http://www.caddy-club.ru/f/ekspluata...i/p2#post48287