Масло в двигатель

Сообщение от anza

чем грозит, на что расчитывать по ремонту ?

Я не очень хорошо представляю систему вентиляции картера на моторе BSE, но весь ремонт, если не ошибаюсь, должен сводиться к прочистке патрубков от клапанной крышки к дросельной заслонке. Поищу информацию, если что найду - напишу.

Почитайте пост: http://forum.skoda-club.ru/viewtopic...0+bse#p1455393
Вот еще на драйве для понимания обстановки (мотор не ваш!!! трубки тоже!!!) : http://www.drive2.ru/l/329353/#post

Спасибо

Сообщение от anza

при измерении компрессии требуется открутить одну свечу

Как правило выкручивают все свечи единоразово.

Сообщение от YurCad

Как правило выкручивают все свечи единоразово.

И вынают предохранитель бензонасоса, предварительно выработав топливо. Нуно сюда: http://www.caddy-club.ru/f/otzivi/76...caddy-1-6-bse/

Подскажите плиз! Залил первый раз после покупки кадди KRON OIL 5w30 с допуском 504 00/507 00, то что предложил в магазине и пробив по ВИНкоду давний знакомый - типа Голландская фирма все путем. Тогда еще не был на данном форуме... Сейчас пришла очередная замена - пробег 9 тыс.км. Пока прочел только 1-220 страниц данной темы, про данное масло нигде небыло. Понял что АРАЛ хорошее. Сегодня проехав по атомагазинам - АРАЛ лонг лайф 5w30 4(четыре)л с допуском 507 00 - цена 570 грн.(36$) , а KRON OIL 5w30 5(пять)л с допуском 507 00 - 790грн.(59,38$). По курсу 1:16. Просто не ориентируюсь по ценам, бадягам и т.д.? Что взять?
Вообще у меня кадик без сажевого - но в сервисной книге написано можно 505.01 или 507.00....

Сообщение от andromeda73

Подскажите плиз! Залил первый раз после покупки кадди KRON OIL 5w30 с допуском 504 00/507 00, то что предложил в магазине и пробив по ВИНкоду давний знакомый - типа Голландская фирма все путем. Тогда еще не был на данном форуме... Сейчас пришла очередная замена - пробег 9 тыс.км. Пока прочел только 1-220 страниц данной темы, про данное масло нигде небыло. Понял что АРАЛ хорошее. Сегодня проехав по атомагазинам - АРАЛ лонг лайф 5w30 4(четыре)л с допуском 507 00 - цена 570 грн.(36$) , а KRON OIL 5w30 5(пять)л с допуском 507 00 - 790грн.(59,38$). По курсу 1:16. Просто не ориентируюсь по ценам, бадягам и т.д.? Что взять?
Вообще у меня кадик без сажевого - но в сервисной книге написано можно 505.01 или 507.00....

Ваш допуск - 505.01
Моя рекомендация Motul X-clean 5w-40
или X-cess 5w-40
или Mobil-1 0w-40

Виталик, ты только дополнительно объясни Андрею, что все рекомендации от нас, это только рекомендации... и они не должны означать, что мы все сейчас побежим в магазин срочно покупать масло Мотюль...
ЭТО ВСЁ РЕКОМЕНДАЦИИ!!! НО...они очень хорошие.

Сообщение от Ghost

Ваш допуск - 505.01
Моя рекомендация Motul X-clean 5w-40
или X-cess 5w-40
или Mobil-1 0w-40

Спс! Хорошо, буду ориентироваться на допуск 505.01. (я понял из предыдущих постов - есть СФ - 507 00, нету СФ - 505 01) Масло это даже дешевле чуток будет Но вопрос , реальна ли цена на АРАЛ лонг лайф 5w30 4(четыре)л с допуском 507 00 - цена 570 грн.(36$)? Не бадяга ли? Или KRON OIL 5w30 5(пять)л с допуском 507 00 - 790грн.(59,38$)? И вообще о КРОНЕ есть здесь на форуме информация? У нас в каждом автомагазине есть АРАЛ. КРОН только в 1м - говорит что он от официалов работает. О Motul X-clean 5w-40 надо будет поспрашивать...

Кадик выпуска 2008г. и в сервисе уже указано масло с допуском 507.00 Форум открылся в тоже в 2008, если не ошибаюсь. Может мы отстаем в плане информации, технологий? Сори не видно, но там 505 01, 507 00

andromeda73, 507-ой допуск означает пониженную зольность=хорошо для сажевого фильтра=экологии выхлопа отчасти, но хуже по эксплуатационным характеристикам. Виталий дал Вам предельно короткий и предельно полезный совет - допуск для дизеля с насос-форсункой 505.01 (это перечень одобренных фольксвагеном качеств масла) и три наименования уважаемых и проверенных конкретных продуктов.