Масло в двигатель

Сообщение от Zhustey

Дорого, в aga за те же деньги фильтр манн в довесок, а мне по знакомству еще и минус 12%.
Писал я ранее, что датчик уровня загорелся, долил поллитра, короче этих поллитра хватило на 1800 по городу, вчера опять лампа уровня загорелась, засада однако.

Однако у вас классическая давно известная и широко распространенная проблема мотора 1.6 BSE
Попробуйте раскоксовку.

Сообщение от Ghost

Однако у вас классическая давно известная и широко распространенная проблема мотора 1.6 BSE
Попробуйте раскоксовку.

Был ли у кого из наших положительный результат? В чудохимию не особо верю.

Zhustey, anza собирался этим заняться, но что-то молчит...

вопрос.На днях попал на замену распредвала из-за сьеденных компенсаторов.Спецы выдвинули версию что одна из причин что голландец менял масло раз в 30 тыс с допуском 507.00. Я до недавнего времени заливал допуск 505.01 5W-40.Теперь вырезал катализатор и враздумьях заливать тот же допуск или перейти на 505.00 и спрыгнуть c 5W-40 на 5W-30?

Сообщение от Маклай

Zhustey, anza собирался этим заняться, но что-то молчит...

Да верно, всем привет. Сегодня собрался менять прокладку клапанной крышки, стало видимо масляное пятно на двигателе, надеюсь в этом дело. Так же если куплю приспособление хотел измерить компрессию. Вчера наконец-то купил лавр, то этикетка на сайтах не соответствовала изображению на сайте производителя, то место самовывоза было не удобное. В итоге нашел в автопитере.ру (не реклама) то, что надо.
Если все пойдет хорошо, на след недели сделаю раскоксовку. Думаю для выравнивания поршней буду использовать электроды от сварки, опущу в отверстие после выема свечей. Потом поддомкрачу одно из передних передних колес и покручу с интервалом 20 минут пару часов, оставлю на ночь. Только вот читал о том, что машину нужно вперед наклонять, нужно или моя версия сойдет ?

anza,...машину нужно вперед наклонять...
Есть мнение, что это необходимо для В- образных блоков, в случае рядных, нет необходимости, те диаметрально противоположные стенки цилиндра должны быть равнонаполненными.

Сообщение от YurCad

anza,...машину нужно вперед наклонять...
Есть мнение, что это необходимо для В- образных блоков, в случае рядных, нет необходимости, те диаметрально противоположные стенки цилиндра должны быть равнонаполненными.

значит сначала пару часов колесом передним прокручивать буду, а на ночь оставлю на домкрате, поддомкрачу на задней балке

Сообщение от anza

а на ночь оставлю на домкрате

Цилиндры на вашем моторе расположены вертикально, поэтому манипуляции с домкратом не нужны вовсе. На V-образных моторах цилиндры нужно расположить вертикально, чтобы жижа равномерно накрыла кольца, а не стекла к одной стороне цилиндра.

Сообщение от cadd

Цилиндры на вашем моторе расположены вертикально, поэтому манипуляции с домкратом не нужны вовсе. На V-образных моторах цилиндры нужно расположить вертикально, чтобы жижа равномерно накрыла кольца, а не стекла к одной стороне цилиндра.

О! так это ж здорово)

anza, давай только не пропадай, как сделаешь пиши в теме про http://www.caddy-club.ru/f/ekspluatacia/242-bse-1-6-a/
Я вчера начитался и мне показалось, что керосин круче всего раскоксовывает.