Тема: Масло в двигатель

Есть две машинки Хонда и Фольцваген
Не Кэдди конечно. Транспортер. С маслом голову сломал себе. Турбина есть, каммон райл есть, сажевого н ет. Производитель рекомендует 505.01
Лью Петро Канада 5-40 229.51 и 505.01
И тут на тебе косяк. Нету этого масла в списке МВ по допуску 229.51.
Дурят нашего брата. Отыскал Кастрол Дизель ЭДЖЕ 5-40 смешанный в Германии и для Германии. Есть еще Кастрол чисто штатовский.

В общем не понимаю я этих немцев. Нафик эта турбина. Вот на Сивике у меня нет турбины и гидриков нет и ремня нет на ГРМ, а 140 кобыл на 1,8 литра есть. И масло любое 0 - 20 можно лить.
А тут сполошные непонятки с этим фольцвагеном. (лучше хонды нет коня, остальное все фольцваген)

Посоветуйте мужики _ есть ли разниц между кастролами для пынка снг, германии и штатов и что лучше. Спасибо!!! ))

Stepnoff, кастрол лучше вообще оставьте.

Потому что по официальным каналом интересное масло не поставляется, а по неофициальным очень легко нарваться на незнамо что за повышенную цену.

Я себе (турбина + коммон реил) заливаю 229.5 в сочетании с 505.00 - Motul X-cess 5w-40. Из хороших так же Mobil-1 New Life 0w-40 и Aral SuperSynth 0w-40.

505.01 - это компромиссный вариант - по факту урезанный пакет диспергирующих и частично противоизносных присадок, так как это экологический допуск- ACEA C3

Хотите Петру? Отлично - масло очень достойное.
Найдите с допуском 505.00\229.5 и заливайте в свое удовольствие.
Будет хорошее полнозольное масло.

Спасибо, Виталий.

У Петры не сыскал 5-40 с допуском 505.00 и 229.5
Есть у них для коммерческого транспорта Дюрон Синтетик, 228.5 допуск есть. Что думаете?

Еще масло Фукс 5-40 по отзывам вроде хорошее, вот тоже думаю

Кастролу отказать. Вас понял.

А если Мобил1 штатовский 5-40 дизель?

Сообщение от Stepnoff

Спасибо, Виталий.

У Петры не сыскал 5-40 с допуском 505.00 и 229.5
Есть у них для коммерческого транспорта Дюрон Синтетик, 228.5 допуск есть. Что думаете?

Еще масло Фукс 5-40 по отзывам вроде хорошее, вот тоже думаю

Кастролу отказать. Вас понял.

А если Мобил1 штатовский 5-40 дизель?

Если штатовский мобил-1 это Mobil-1 Turbo Diesel Truck 5w-40, то вполне хороший вариант.
Многие амеры его сильно хвалят.

http://www.mobil.com/USA-English/Lub...uck_5W-40.aspx

Про Fuchs ничего не скажу.

Что то по маслу вообще темный лес. Вот почитаю всяких форумов и ппц, куды бечь. Прошедшую почти неделю посвятил ойл клубу. Анализы нового масла и отработки после 5 тыс.Темный лес терминов и параметров... На данный момент пара выводов, впринципе знакомых.
1. Менять чаще 5-7,5 тыс, редко 10 тыс.
2. При частой смене нет смысла тратиться на навороченные масла. Отвечает вашему допуску Лукойл, купите у официала и меняйте на 5000 тыс. За такую цену нет проблем. Кста Лукойл в последнее время достойно выглядит по анализам. цена/качество рулят. Переплачивать за Мотюли личное дело.
3. Разные масла ведут себя по разному в каждом конкретном движке. К сожалению(или счастью) у самого активного там тойота и большое количество масел он тестит на своем движке. Японские моторы немного специфичны. Кста Дюрон себя показал на тойоте отлично, по ресурсу.
4. Бла бы лаборатория под боком не пожалел бы денег на 2-3 анализа)))) интересно.
Не рекламирую не форум масляный не лукойл, просто можно по интересующей марке масел там пройтись и посмотреть тесты на зимнюю текучесть или анализы отработки, если повезет на таком же движке.
Мой вывод, держаться допусков, менять чаще чем предписано и при возможности экономить на бренде(разумно, смотрите на угар и отложения), не экономить на фильтре масла и воздушнике...оригиналы рулят обычно. Новые масла любят новый бензин.

Гуру маслянных дел гляньте про сие творение - http://www.oest-oil-service.ru/0w5.htm

chuk74,
Кратко комментарии:
1. Да
2. Где-то там же я встречал фото мотора после лукойла через много тысяч. Не впечатлился. Хотя лукойл лукойлу рознь. Было бы неплохо, чтобы лукойл 229.5 давал те же результаты, что и мотюл 229.5.
3. Ну в первую очередь отличия в поведении масла - разная теплонагруженность моторов.
4. Аналогично.

сосед, честно сказать? Не интересно. Таких брендов можно с десяток насобирать.

сосед, мое не гуру мнение.... опасаюсь мне неизвестных марок. Это может быть как действительно небольшая честная фирма, так и такая же германия как Борк))). Можно посмотреть допуски и сверить их с официальными сайтами этих допусков. Подтвердится...уже +.
неполенился...есть оно в мерсе 229.5)))
http://bevo.mercedes-benz.com/bevoli...5&suchbegriff=

кста и джи-энеджи и лукойл присутствуют, если что

Я про них давно слышал, бьют пяткой в грудь - говорят Германия, пацаны бочками СТО обеспечивают, допуски наши есть, а вот в таблицах поглядел...темный лес

Спасибо ребята за помощь
Вообще масляная тема такое дело...

Лукойл лить что-то мне мешает. Сам не пойму что если честно. Что-то мешает поверить. Хотя заправляюсь на лукойле
Отыскал вот еще http://www.oem-oil.ru
Цены вроде для нашего региона приемлимые, буду подбирать по соотношению