299понравилось странная ситуация, вроде бы синхронизация высчитывается именно по датчикам положения валов, но если один из них показывает неверные сведения, то откуда информация, что синхронизация "по нулям"?
не могли слабо затянуть болты шестерни распредвала, случайно? Тогда после смены и замера был бы "0", а потом могло произойти и смещение
после последней замены распредвал не трогали,сразу были ноли.Тоже думали ,что сместилась,но вроде на месте.Вот и отправляют меня механики к электрикам и наоборот.
(уже две недели)
если мастера при замене ремня ушли за 6градусов(вроде где то читал,что она компенсирует до 6 градусов) ,может компесация ошибочно показывать ноли?
может не в том окне синхронизацию выискивали?:-)
та вроде уже не первый раз.В понедельник будем заново выставлять метки.
Во Львове кто то менял комплект грм с помпой?И желательно по ценам проконсультируйте.
Уважаемый PankratVV,
Понимаю Вас, Вы приобрели авто, хотите знать всё и сразу и нет времени читать форум...сам был такой два года назад. Но на сегодня на форуме есть полный и адекватный список того что нужно менять (основное). с указанием названия, каталожного номера и аргументами. Не поленитесь, поищите, ценыте своё время и время других.
Что менять:
http://www.caddy-club.ru/f/remont-dv...remnya-grm/p60
Как менять:
http://www.caddy-club.ru/f/remont-dv...m/p8#post27610
проблема с датчиком распредвала решилась выставлением валов по меткам.И после этого синхронизация стала -1,чуть подправили и по нолям.Всё таки механики наплужили.
синхронизацию рпв к кв
Вот это интересно - ЧУТЬ ПОДПРАВИЛИ!!! А что подправили???Сообщение от TAR
Ваши права
