Замена ремня ГРМ и помпы.

Сообщение от Яков

шкив на моей личной машине то другой,но приспособы разные имеются:-)

Яков,ВЫ путаете шкив дизельного ДВС и бензинового...У СОСЕДА на 1.4 одним болтом все прикручено...Недавно менял ГРМ на таком моторе,первая замена на 80 тыс.- гайковертом открутился на УРА.

я не путаю,я просто не видел на этой странице информацию о том, о каком моторе идет речь:-)

у меня на старом дизельном Т4 AJA шкив крепился четырься болтами к шестерне и поверх притянут к коленвалу болтом. Этот болт тоже приходилось выкручивать при замене ГРМ и сам болт тоже нужно менять. На Кадди 2.0 BSX - бензинка - шестерня притянута болтом и этот болт не нужно трогать, чтобы снять шкив, крепящийся только на 4 болтах М8.

Сообщение от kalmykov

На Кадди 2.0 BSX - бензинка - шестерня притянута болтом и этот болт не нужно трогать, чтобы снять шкив, крепящийся только на 4 болтах М8.

Таки да...
З.Ы. Ура! моё 1000-е сообщение!

Сообщение от saxon

Яков,ВЫ путаете шкив дизельного ДВС и бензинового...У СОСЕДА на 1.4 одним болтом все прикручено...Недавно менял ГРМ на таком моторе,первая замена на 80 тыс.- гайковертом открутился на УРА.

Пипл! Дизель вещь наверное хорошая, но я как то про свой шкивок интересовался ... Т.е. насколько я Вас верное понял, чисто гайковертом без стопора?

Сообщение от сосед

Пипл! Дизель вещь наверное хорошая, но я как то про свой шкивок интересовался ... Т.е. насколько я Вас верное понял, чисто гайковертом без стопора?

Так точно.Если гайковерт не найдете-то тогда накидной ключ подлиннее и резким ударом молотка срываем.Болт стандартный,т.е. откручивается влево.

обещанное фото:



а вот так выглядит фирменный:



повторяю: откручивание цнетрального болта с фиксацией ВАЛА может привести к смещению шпонки:

Всем привет! Я на форуме новичок и по этому прошу простить если что не так.
Кто знает подскажите как отрегулировать правильно отрегулировать метки КВ на двиг."2.0 SDI

А фирменный стопор вещь...Спс Яков Вам за фото

Сообщение от сосед

А фирменный стопор вещь...Спс Яков Вам за фото

однако "фирменный" прослужил то не так долго,как самодельный:-)
впрочем, это и не ВАГовский инструмент, а Ликота