409понравилось 
С обгонной.Про шестерню и момент -вывод не совсем правильный. Хотя чисто теоретически, если совсем не педалировать газульку - возможно и поживёт подшипник. Масла действительно не хватает, лучше перелить.Статистика по КПП с вашим мнением всё равно не совпадает. 70-200 тысяч и все едут в ремонт...
У нас тоже: налить 2100 гр. масло в кпп и 200 грамм ещё добавить. Я на Ваз 21093 270 тыс. накрутил, слышал только рычание при нагрузке. Правда кпп у меня была с десятки.Сообщение от двв
Какие симптомы, что летит, насколько геморный ремонт? Сосед проехал на Кадди 1,6 2007 года уже 215т.км. Проблем не было с коробкой...
Правда у него польской сборки, у меня калужской...
Заинтриговали вы меня с коробкой. Почитал разные форумы. Некоторые советуют вообще не ездить на 5-й....
Проблемы с коробкой только у BSE 1.6 на Кадди или у всех фольцвагенов?
двв, тебе то что переживать, у тебя машина 10-го года и проблемы по КПП машин 06,07.08 годов для тебя не актуальны!
А у меня на 42-ой тысяче возникли, через десять месяцев после покупки. У моего знакомого в моём же городе машина 06 года - проблемы пятой возникли при пробеге 48 тысяч. А вот ещё у одного моего знакомого в моём же городе машинка калужской сборки 08-го года...и проблем нет! Так что
Так вот и у меня польская сборка!
Бред полный.
Спасибо, обнадежил....
Значит он не перегружает кпп.
Проблема коробки JJT, слишком нежная она.
Включать надо, только когда подключил, должно быть не меньше 2500-3000 об/мин.
Любых годов выпуска?
двв,читаем , не?
Этот мотор нужно крутить поближе к максимальному моменту, иначе Вы его просто убьете!!!
Это скорее всего катушка зажигания, - комп ошибок показывать не будет...
а коробка нежная да.. jjt дело такое, знающие советуют махнуть на mbr////
а мотор нифига не убиваемый
убьется - починим
Последний раз редактировалось raygl; 27.03.2017 в 08:57.
Ваши права
Ответить с цитированием