Тема: Двигатель 1.6 BSE. Эксплуатация, неисправности.

И еще, Виталий, ваше личное мнение на счет "что делать" с мотором БСЕ, в котором уже есть отложения - промывки, более частая замена масла?

Сообщение от cadd

И еще, Виталий, ваше личное мнение на счет "что делать" с мотором БСЕ, в котором уже есть отложения - промывки, более частая замена масла?

В кольцах или вообще?
Если в кольцах - ЛАВР.
Если вообще - пару раз можно использовать промывочное масло (НЕ пятиминутки), плавающую грязь (концентрированную кислую среду) оно заберет, а приевшаяся будет потихоньку отмываться новым маслом.

Сообщение от cadd

Какие варианты? Доработать систему циркуляции масла, вставив в контур дополнительный охладитель-радиатор где-нибудь около масляного фильтра???

Использовать не склонное к полимеризации масло - Mobil-1 0w-40 и менять раз в 10 тыс.
Все остальное так себе, смысл имеет но требует много затрат. Не сильно рентабельно в общем.

Виталий, знаю, что не любите давать советы с конкретными марками, но все же... какие варианты промывочного масла Вы имеете в виду? И с каким интервалом замены?
Кстати, при беглом ознакомлении с продуктами мобила от минского дилера... не нашел конкретный тип для "помп-дьюс"... А они же есть? Есть желание перейти с английского "сомма" на Мобил.

Сообщение от cadd

Виталий, знаю, что не любите давать советы с конкретными марками, но все же... какие варианты промывочного масла Вы имеете в виду? И с каким интервалом замены?
Кстати, при беглом ознакомлении с продуктами мобила от минского дилера... не нашел конкретный тип для "помп-дьюс"... А они же есть? Есть желание перейти с английского "сомма" на Мобил.

ZIC Flush. Промывочное масло- пробовал сам. Сливается отработка, заливается промывка, 20 минут колбасится на холостых, сливается промывка, заливается новое масло.
Не нужно никуда переходить с Коммы. Хорошее масло

Ghost, Виталий, пожалуйста, Ваше мнение по Eni 5W40 для двигателя BSX.

Сообщение от Sanya64

Ghost, Виталий, пожалуйста, Ваше мнение по Eni 5W40 для двигателя BSX.

Вопрос сложный и вот почему.
Зачем вообще заливать более "крутое" масло? В первом приближении, чтобы не вылезли "больные места" конкретного двигателя, имеющие отношения к маслу. Как например на 1.6MPI (BSE) масло влияет на залегание колец, очень много таких моторов с симптомами залегших колец. Тут необходимо масло, которое наименьшим образом полимеризуется (коксуется).

Или у дизелей 1.9ТДИ (BLS и т.д) есть конструктивная склонность (заводская недоработка) из-за которой распредвал и гидрокомпенсаторы склонны к ускоренному износу. Тут необходимо масло с лучшими противоизносными свойствами.

К чему склонен двигатель BSX и каков температурный режим сгорания метановой смеси мне не известно.
Поэтому применительно к конкретному двигателю дать совет не могу.

По конкретному маслу - Eni 5w-40. Так себе, середнячок. На уровне Mobil Super 5w-40, Castrol Magnatec 5w-40 и т.д. Смотрите по мерсовскому допуску. Если допуск 229.3, значит масло грубо говоря "стандарт". Если 229.5, значит масло "улучшенной версии".
Если у BSXа больных мест нет, можно использовать. Результат будет на уровне средней температуры по больнице.

Но как всегда - моя рекомендация за Mobil-1 0w-40. Единственный его минус - цена.

Виталик! Я понимаю твоё желание помочь клубням. НО! Тема про движок 1.6 вроде бы постепенно начинает перетекать в тему про...масло.

Сообщение от Маклай

НО! Тема про движок 1.6

Виноват, дядя Миша это я спровоцировал. Невозможно удержаться, когда у Виталия настроение располагает к диалогу.

Сообщение от Ghost

ZIC Flush. Промывочное масло- пробовал сам. Сливается отработка, заливается промывка, 20 минут колбасится на холостых, сливается промывка, заливается новое масло.
Не нужно никуда переходить с Коммы. Хорошее масло

Средний несливаемый остаток масла с двигателя 10%.
Для 1,6 BSE это 400мл на стенках
Моющее масло, это индустриальное масло(И20, веретенка и т.д.) с мощным пакетом моющих присадок. Оно довольно таки густое. Даже горячее, оно остается на стенках и паразитных емкостях картера и головки. И вот этот остаток, вы будете мешать с любимой синтетикой(полусинтетикой)????

Сообщение от двв

Средний несливаемый остаток масла с двигателя 10%.
Для 1,6 BSE это 400мл на стенках
Моющее масло, это индустриальное масло(И20, веретенка и т.д.) с мощным пакетом моющих присадок. Оно довольно таки густое. Даже горячее, оно остается на стенках и паразитных емкостях картера и головки. И вот этот остаток, вы будете мешать с любимой синтетикой(полусинтетикой)????

Разберитесь пожалуйста, что есть современное моющее масло, ZIC Flush например.
И какая будет плотность конечного раствора при разбавлении 90% товарного масла и 10% промывочного ZIC Flush.
При известных плотностях.