Тема: Двигатель 1.6 BSE. Эксплуатация, неисправности.

Сообщение от Ghost

Разберитесь пожалуйста, что есть современное моющее масло, ZIC Flush например.
И какая будет плотность конечного раствора при разбавлении 90% товарного масла и 10% промывочного ZIC Flush.
При известных плотностях.

При чем тут плотность? Важны вязкость, наличие
антифрикционных, противоизносных и противозадирных присадок,
антиокислительных и предотвращающих нагарообразование,
вязкостных и противопенных, т.е. тех, которые обеспечивают длительную работу масла....
В моющем масле их практически нет. Только мощный пакет моющих...
Поэтому и требования, заливать по минимуму и работать на холостых определенное время.
Тут копья ломают, как безболезненно перейти с одного бренда масла на другой, но одного
класса. А здесь переход с моющего на то, которое, в течении всего срока до замены,
должно соответствовать требованиям работы двигателя....
Залитое свежее моторное масло в смеси с остатками промывки уже не будет в полной мере соответствовать характеристикам, заявленным производителем ни по вязкости, ни по моющим свойствам.
З.Ы. А у моющего ZIC Flush какой допуск по VW или MB ?

Сообщение от двв

При чем тут плотность? Важны вязкость, наличие
антифрикционных, противоизносных и противозадирных присадок,
антиокислительных и предотвращающих нагарообразование,
вязкостных и противопенных, т.е. тех, которые обеспечивают длительную работу масла....
В моющем масле их практически нет. Только мощный пакет моющих...
Поэтому и требования, заливать по минимуму и работать на холостых определенное время.
Тут копья ломают, как безболезненно перейти с одного бренда масла на другой, но одного
класса. А здесь переход с моющего на то, которое, в течении всего срока до замены,
должно соответствовать требованиям работы двигателя....
Залитое свежее моторное масло в смеси с остатками промывки уже не будет в полной мере соответствовать характеристикам, заявленным производителем ни по вязкости, ни по моющим свойствам.
З.Ы. А у моющего ZIC Flush какой допуск по VW или MB ?

При том, что вы говорили о густоте (=плотности) промывочного масла.
В моющем масле их нет, правильно. Моющее масло ZIC Flush заливается и через 20 минут работы сливается.

Как перейти на другое масло? Взять и перейти. И не отцеживать комаров.

Давайте конкретно.
Вязкость ZIC flush при 100 градусах - 4,723 - остаток в двигателе 400 мл. или 10% от объема.
Вязкость масла Motul X-clean 5w-40 при 100 градусах - 14,1 - в двигателе 3600 мл. или 90% от объема.
Вы готовы сказать, какой вязкости будет конечная смесь?

А какой допуск может быть у голого базового масла, коим является ZIC Flush? Допуск может быть у товарного масла, предназначенного для длительной работы.

П.С. К слову в двигателе промывочного масла ZIC Flush остается не 400 грамм, а где-то 250. Проверял лично. Причина - низкая вязкость, стекает лучше и больше, чем просто масло с обычной вязкостью.

Сообщение от Маклай

Сообщение от Сиянка
Нашёл причину пробоя прокладки. Всё дело в клапанной крышке.Она сильно деформирована,между крепёжными отверстиями около 0,5 мм. Особенно к выхлопному коллектору.Похоже обилие пластика,это не гут,а болезнь BSE....




Да ну,не может такого быть. Илья(barinoff) менял прокладку,я менял - ничего этого нет.А пробег-то у меня хороший...Вот фото прокладки с машины Ильи,и моя была такой же...

Добрый день. Маклай, а фотка прокладки(которая была взята у barinoff) - есть маслосъемный колпачок?

anza, то, что на фото - это отверстие в прокладке клапанной крышки под болт.

Показательная статья о моторах BSE. Что примечательно - водилы наемные, машины колхозные. Читаем, наслаждаемся:
http://www.abw.by/news/162493/

Я где-то в инете видел туран 2004 года с пробегом 650к. И вообще, масло надо лить правильное и менять вовремя и все будет хорошо с большинством моторов.

cadd, Мне кажется механик этой конторы через чур нагло накручивает пробеги, с целью разжиться бензином.

Сообщение от Zhustey

Мне кажется механик этой конторы через чур нагло накручивает пробеги, с целью разжиться бензином.

А перед механиком еще каждый из трех водил на своей смене

Мой BSX вроде как родственник BSE, поэтому эту тему я читаю с интересом. Для себя я поставил планку 400 тыков, если перейду её (а авто из семьи не уйдёт ещё лет эдак 6-7, сейчас пробег 247тыков и никаких симптомов на кап.ремонт, ТТТ) то обязательно отпишусь! Но езда по трассам - это лучшее лекарство для долгожительства любых двигателей.

Сообщение от Sanya64

то обязательно отпишусь!

Быстрее Игорь(deda88) об этом напишет, а потом уже и я подтянусь(сейчас 340 тысяч).