ПРИВЕТ ВСЕМ, кто может точно сказать, какое давление должно быть на выходе с редуктора, когда дигатель работает на холостом ходу ??? 6 атм или больше ? я хочу проверить и настроить. Я купил манометр, а знакомый токарь изготовил тройник, установлю манометр стационарно.
5.5-6.5 по заводу следовательно в идеале 6 но если будет 5.9 ничего неизменится. Кстати давление всегда одинаковоеСообщение от Толяныч
Последний раз редактировалось leonid; 11.03.2012 в 15:53.
С базы данных фольксваген у друга есть доступ. А редуктора никому ненужны ? Кому я их покупал?
здравствуйте , я установил манометр давление поставил 6 атм все работает идеально потом поставил 5.5 атм тоже самое все в идеале. манометры все фуфлыжные т.к я проверял 4 шт разных производителей все 4 показывали разное давление. заказал с интернетмагазина какой то голландский за 160грн. кулибины посоветовали. так какое же всьо таки давление установить ? я думаю так чем больше давление тем больший расход газа . кто как считает?
Толяныч, попробуйте на давлении 5.5-6 разогнаться максимально быстро... Тысяч до 5 докрутите двиг при "тапке в пол". будет переходить на бензин или нет ..?
Ставте 6 это 100% у друга есть доступ к любой заводской информации ,прошивкам,программам ,он зарегистрирован в Германии на Фольксвагене. но лутше при регулеровке используйте компьютер програма видет все параметры(давление в балонах,давление в рампе и т.lд.)
---------- Сообщение добавлено в 20:16 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:11 ----------
Там видно все, опции все.У нас стоят одни мозги и они настроены для езды на ГАЗУ,езда на бензине считается аварийной!
---------- Сообщение добавлено в 20:34 ---------- Предыдущее сообщение было в 20:16 ----------
Редуктор предназначен для того чтобы подерживать одинаковое давление поступаемого газа к форсункам при любых оборотах!Оптимально 6 допуск 5.5-6.5 на это давление настроены мозги.
Последний раз редактировалось leonid; 12.03.2012 в 20:23.
В общем вот контакты СТО, которые делали мне редуктор. Все работает. 050-867-79-79 (Женя), http://www.autogas.in.ua/?pid=842, Есть стенды для проверки, манометры и куча всякого разного ... Опыты проводили на моем редукторе, так что рекомендую..
Моя цена не важна, так как изготавливался спец интсрумент для работы с редуктором и т.д., куча стендов, куча проверок + был погнут шток клапана-регулятора ...и т.д. Теперь они все знают, весь инструмент имеют, знают давление и ремкомплекты для починки .. так что узнавайте по телефону, что я дал..
Всем доброго времени суток. Принимайте в ряды владельцев Кадди Еко Фул ещё одного бойца)
С 23 числа владеюс данным апаратом- купил в Германии. 23 вечером тронулся в путь- первый вопрос был - а как понять еду на газу или на бензине- но потом пониамние пришло само собой)) ну и стрелка с уведомлением на компьютере конечно помогают))))
Первая заправка до полного - метан в Германии 1.11 евро килограм. По автобану ехал 120 -130 или около 4000 оборотов хватило бака на 470 км.
вторая заправка на территории Германии - хватило на 450км, а потом началась Польша...ну блин , тут особый "Рай" для метанщика.... вообще мало заправок.- заранее перед поездкой расопечатал себе все адреса в Польше...но сбился с курса сделав лишние 200 км и метана нехватило- ехал на бензине - чуть не опустишил портмоне пока доехал- бензин 6 злотых или почти 20 грн. кушает бензина наверное литров 12 при скорости 100км.ч
Доехал до города Радом - долго искал ету заправку- оказалось ето автобусное Депо- в пром зоне- там метан по 3 злотых и уже в метрах кубических. задул мне 30 кубов- их хватило тоже где то на 470 км. На украине по дороге до Киева встретил 2 метановые заправки- но понятное дело никто меня не заправил - нет переходника- на мой вопрос -А как вы собираетесь людей во время Евро заправлять? заправщики отвечали как истинные украинцы( моя хата с краю я ничё не знаю) начальство не давало переходников.всё
Общее впечатление нормальное. Немного волнует работа коробки как то жестковато переключается ( но это возможно из за непривычки) всё таки первый грузовичок у меня. До етого королла была. Ну и когда завожу как то резковато дергает движок.(при етом после завода обороты не плавают и работате хорошо) может ето нормально подскажите.. На трассе машина хорошо ведёт себя- обгоны даются легко. Но только заехал в Киев сразу почуватвовал как не любит мой грузовичёк всяких трамвайных путей и ям- мелкие глотает а на больших подскакивает.
Вообщем сейчас нужны советы где грамотно и не сильно дорого сделать осмотр и потом надо будет вложить пару сотен. А потом буду пассажира делать в Бердичеве.
VW CADDY 2.0 Ecofuel СРОЧНО! ПОМОГИТЕ! (странные подергивания) Проблема в странному подёргивании!!!
Когда запускаю автомобиль первый раз на холодную то все нормально...когда она прогрелась и переходит автоматически на гас тут же сразу появляются подергивания, эта же ситуация происходит если двигатель работает чисто на бензине без газу. Подёргивания такого характера - 4 секунды нормально, потом 2 секунды подёргивания. Также почему то постоянно горит лампочка двигателя, периодически горела лампочка что нужно долить масло....заливаю закручиваю щуп, проезжаю немного и снова выкидывает долить масла(выход такой такой - когда плотно не закрываю щуп то проблема исчезает). Парни очень прошу помогите решить проблему, если знаете где могут помочь в Киеве, Виннице то скиньте адрес СТО. Спасибо!!!!
Ваши права
721понравилось
Ответить с цитированием