Страница 188 из 350 ПерваяПервая ... 88138178186187188189190198238288 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1,871 по 1,880 из 3491
Like Tree721понравилось

Тема: CADDY EcoFuel

  1. #1871
    Новичок
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Планета Земля
    Сообщений
    6
    Авто
    passat 1.4 ecofuel 2010 
    начал кипишевать после того, как перестал на приборке загораться индикатор работы двигателя на бензине(при работе на бензине), и стал постоянно гореть индикатор неполадки двигателя.


  2. #1872
    Старожил
    Регистрация
    11.12.2013
    Адрес
    Саратовская обл.
    Сообщений
    2,044
    Авто
    VW Caddy 1.4 TGI 2019 Trendline 
    Nogi, профиль заполните. Так понятней будет всем про двигатель и температуру наружнего на Планете Земля в вашем регионе.

  3. #1873
    Участник
    Регистрация
    21.12.2012
    Адрес
    сумы
    Сообщений
    171
    Авто
    кадди экофул 2.0 метан 2.0 2007 
    Цитата Сообщение от Nogi Посмотреть сообщение
    начал кипишевать после того, как перестал на приборке загораться индикатор работы двигателя на бензине(при работе на бензине), и стал постоянно гореть индикатор неполадки двигателя.
    Ну так с этого надо было и начинать ,горить чек ,едь на комп и сразу будет все видно ,а так пальцэм в небо

  4. #1874
    Новичок
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Планета Земля
    Сообщений
    6
    Авто
    passat 1.4 ecofuel 2010 
    у меня есть адаптер и прога , кстати. нужно покапаться в сети, поискать распиновку диагностического разъема. затестю заодно подойдет ли рейнголд к vw

  5. #1875
    Старожил
    Регистрация
    11.12.2013
    Адрес
    Саратовская обл.
    Сообщений
    2,044
    Авто
    VW Caddy 1.4 TGI 2019 Trendline 
    Nogi, авто Евро-5? Если ДА, то спите спокойно, у них заложен в ЭБУ запуск на газе. А с джекичаном надо смотреть не левыми адаптерами и прогами, а нормальным VAG-Com или "Васей".

  6. #1876
    Новичок
    Регистрация
    28.10.2014
    Адрес
    Планета Земля
    Сообщений
    6
    Авто
    passat 1.4 ecofuel 2010 
    да, евро-5. vag закачал. буду его тестить

  7. #1877
    Участник
    Регистрация
    20.02.2013
    Адрес
    Украина,Сумы
    Сообщений
    114
    Авто
    WV BSX 2007 
    ковыряюсь с эмулятором катализатора который подключается к 2-я лямбде, после каталика. интересует ответ на вопрос:

    на нашей машине, 2-я лямбда, которая после ката - участвует ли она в топливообразовании (коррекции топливной смеси) или стоит только для измерения "эффективности катализатора"?


    Лямбда выдаёт определённое напряжение. При превышении некоторого значения, которое является пороговым "эффективности" ката, - загорается чек и пишется ошибка.
    Так вот, влияют ли данные 2-й лямбды на топливообразование?

  8. #1878
    Старожил
    Регистрация
    11.12.2013
    Адрес
    Саратовская обл.
    Сообщений
    2,044
    Авто
    VW Caddy 1.4 TGI 2019 Trendline 
    Из экспериментов белорусского коллеги, я понял, что 2я лямбда не участвует в процессе топливообразования. Она следит за катом. Он гонял с чеком без потери мощности и увеличения расхода.
    deline и kyr191 нравится это сообщение.

  9. #1879
    Старожил
    Регистрация
    21.12.2013
    Адрес
    РФ РМЭ г. Йошкар-Ола
    Сообщений
    1,778
    Авто
    BUD 1.4i 2009 ГБО Zenit 2005 
    2 лямбда не влияет на потребление бенза (газа). Просто горит чек. Неприятно (все время думаешь, а вдруг что выскочило, а я не в курсе). На мощность так же не влияет.
    Смотрел на осциллографе одновременную работу обеих лямбд - работа второй лямбды - точная копия работы первой, только со смещением по времени (ну может амплитуда не такая-же - сейчас не помню). Смотрел - когда эмулятор мне ставили.....

  10. #1880
    Участник
    Регистрация
    26.10.2014
    Адрес
    Брест, Беларусь
    Сообщений
    193
    Авто
    Caddy EcoFuel 2.0 BSX 2008 Life 
    Цитата Сообщение от Sanya64 Посмотреть сообщение
    Из экспериментов белорусского коллеги, я понял, что 2я лямбда не участвует в процессе топливообразования. Она следит за катом. Он гонял с чеком без потери мощности и увеличения расхода.
    Поскольку я именно тот белорусский коллега, то дополню немного инфу.
    Вторая лямбда учавствует в смесеобразовании. Эмуляторы и прочие обманки - полная хрень. расход вырастет - мощность упадет. Проверено.
    Есть простой способ
    Нужно отключить лямбду совсем, т.е. вынять разъем, и оставить в трубе.
    Логика такова, пока комп видит лямбду или прочие обманки, он пытается корректировать симесь.
    Когда комп видит, что лямбда физически не подключена, то выдает джекичан и перестает учитывать её для смесеобразования.
    Далее, снимаете приборку, разбираете, и с обратной стороны заклеиваете окошко джекичана, чтоб не мозолило глаза.
    Это оптимальный и единственно верный способ борьбы с умершим катом.
    Ну и пламягаситель вварить естественно.
    Удачи!

Похожие темы

  1. Ответов: 1
    Последнее сообщение: 23.08.2013, 12:09
  2. проблемы с МКПП на Volkswagen Caddy 2.0 Ecofuel
    от km76ru в разделе Трансмиссия и ходовая часть
    Ответов: 5
    Последнее сообщение: 26.06.2013, 13:29
  3. VW Caddy EcoFuel
    от sergeyhost в разделе Фото
    Ответов: 23
    Последнее сообщение: 04.06.2013, 23:42

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •